Автор: Уже неоднократно отмечалось, что на российской нефти зарабатывают кто угодно, но только не российский народ. Тучи посредников, начиная от судовых брокеров и заканчивая фирмами прокладками, служащими для отмывания денег, ловят рыбку в мутном санкционном море. Отсюда – безуспешная «борьба» с, так называемым, теневым флотом.
И вот, европейские страны разразились гневной филиппикой в отношении нечистоплотных судовладельцев.
Прибрежные государства Северного и Балтийского морей опубликовали совместное письмо, в котором напоминают судовладельцам теневого флота и государствам флага об их юридических обязательствах.
Послание начинается с предупреждения о постоянно растущей проблеме помех GNSS в восточной части Балтики, которая в течение многих лет хорошо документировалась судовыми трекерами и исследователями.
Убедительные технические данные указывают на наличие группы мощных станций глушения и подмены данных GNSS, расположенных в российском эксклаве Калининград, в том числе некоторые из них, по-видимому, работают на устаревшем аналоговом оборудовании.
По данным GPSPatron и Морского Университета Гдыни, все локации включаются и выключаются одновременно, что свидетельствует о едином командовании и контроле.
«Эти нарушения, исходящие из Российской Федерации, снижают безопасность международного судоходства. Все суда подвергаются риску», — предупредили 14 прибрежных государств в новом письме.
Государства призвали международное морское сообщество в целом обеспечить, чтобы члены экипажей были готовы и способны вернуться к традиционным навыкам навигации в случае прекращения использования услуг ГНСС.
В письме также содержится призыв к международному сотрудничеству в разработке альтернативной наземной радионавигационной системы (подобной eLoran). Петиция подтверждает десятилетнее предупреждение сообщества кибербезопасности о том, что GNSS слишком легко вывести из строя, чтобы использовать его без резервного копирования, и что безопасность на море требует надежного позиционирования, навигации и синхронизации.
Государства также обратили внимание судовладельцев теневого флота на необходимость соблюдения конвенций IMO.
Обслуживающий Россию теневой флот известен тем, что избегает затрат на техническое обслуживание, нанимает ориентированные на клиента реестры флагов с низким уровнем соблюдения законодательства и часто переходит с одного флага на другой.
Согласно последним данным из Windward, более 300 судов теневого флота в настоящее время плавают под поддельным флагом или вообще без флага.
Государства напомнили судовладельцам, что суда могут плавать только под одним флагом и что использование реестров двух или более государств — это то же самое, что работа в качестве судна без гражданства, согласно статье 92 ЮНКЛОС.
Соответственно, суда без гражданства подлежат досмотру государством флага в открытом море.
При посадке на борт должностные лица прибрежного государства имеют возможность узнать об остальных аспектах соответствия судна требованиям, таких как страхование, SMS, STCW, MARPOL или соблюдение санкций, что может привести к задержанию.
В письме также содержится множество основных напоминаний, направленных на решение конкретных проблем, связанных с эксплуатацией судов теневого флота.
И этот список весьма обширен.
14 прибрежных государств сочли необходимым напомнить судовладельцам теневого флота, что их суда должны быть начеку; должны иметь SMS и план реагирования МАРПОЛ; должны следовать обязательным системам маршрутизации IMO; и должны вести переговоры с операторами СДС.
Это предупреждение появилось в контексте зарождающегося, по-новому энергичного подхода к обеспечению соблюдения морского законодательства в Западной Европе и могло бы послужить политическим руководством для совместных операций по пресечению.
На прошлой неделе французские спецназовцы при содействии Великобритании поднялись на борт и захватили в Средиземном море танкер «Гринч», подпавший под санкции России.
Капитан судна был задержан по подозрению в том, что судно использовал фальшивы флаг реестра Коморских островов.
Письмо подписали Бельгия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Швеция и Соединенное Королевство.
Понятно, что подписи России в нем не оказалось.
