04.09.2026 17 233 публикаций с 2002 года

Мы выходим с 2002 года и пишем о том, что касается работы в море: контракты и крюинговые компании, зарплаты и задержки выплат, медкомиссия и морские документы, порты, судовладельцы и происшествия на воде. Отдельно следим за положением российских моряков-подфлажников — тех, кто ходит под удобным флагом.

Сегодня4 сентября

Химия убила моряков

Утечка химического груза, ставшая причиной пожара и отравления, унесла жизни двух членов экипажа индонезийского судна. Пожар произошел в минувший понедельник на борту грузового судна Legenda …

Электроход для военных пополнил их флот в Нидерландах

Надежность водного электротранспорта подтверждается заказами военных, которых отличает придирчивость к заказываемой ими продукции в части живучести. Голландская компания Alumax Boats передала новое вспомогательное судно Королевским …

Вчера3 сентября

Толстых в море не берут

Устраиваясь работать на морские платформы, кандидаты легкого веса приобретают определенное преимущество. Компании намерены избавиться от толстяков в ближайшее время, так как, согласно новым правилам, вертолетный …

Двигатели на постоянных магнитах будут вытеснять традиционные

По мере ускорения электрификации всех сегментов судов — от портовых буксиров до морских вспомогательных судов и гибридных паромов — все большее число операторов оценивают технологию …

США планируют построить 50 коммерческих судов на ядерных двигателях

Британская ядерно-энергетическая компания Core Power представляет в Соединенных Штатах еще одно предложение, направленное на коммерциализацию атомных энергетических силовых установок для судов. В феврале этого года …

«Профессор Молчанов» арестован на Шпицбергене

Норвежские власти арестовали российское судно по запросу украинской государственной компании «Нафтогаз», чтобы гарантировать выполнение Российской Федерацией своих непогашенных обязательств, сообщил «Нафтогаз» в среду. Трибунал в …

На этой неделе

Чтобы наладить разделку судов в Европе надо разделаться с «зелеными»

Не надо быть великим экономистом, чтобы понимать очевидное – во время войн и массированных санкций против мирового теневого флота, потребность в мощностях по утилизации судов …