Автор: 12-летний голландский сухогруз «Темесборг», водоизмещением 21 359 тонн, сел на мель в канадской Арктике в минувшие выходные.
Около полуночи по Гринвичу грузовое судно ледового класса, следовавшее из Ляньюньганга, Китай, в Бэ-Комо, Квебек, застряло недалеко от острова Принца Уэльского.
По данным береговой охраны, некоторые балластные цистерны лопнули.
Узнав об инциденте в проливе Франклина, канадские власти незамедлительно прибыли на место происшествия.
Немедленно ледокольный буксир CCGS «Сэр Уилфрид Лорье» приступил к работе.
Экипаж в безопасности, сообщений о загрязнении окружающей среды не поступало.
Топливные баки и трюмы не повреждены.
Пролив Франклина является арктическим водным путем на территории Нунавут на севере Канады, названный в честь английского исследователя сэра Джона Франклина, который погиб в этих водах во время своей пропавшей экспедиции.
Этот маршрут является одним из двух основных проходов через Полярный регион, хотя он остается гораздо менее посещаемым, чем Северный морской путь России.
173-метровый Thamesborg под голландским флагом сел на мель в этом месте канадской Арктики на пути из Ляньюньгана (Китай) в Байе-Комо (Канада).
Направляясь через канадский Северо-Западный проход, сухогруз попал в беду примерно на полпути через Северо-Западное морское пространство.
Этот маршрут является одним из двух основных проходов через Полярный регион, хотя он остается гораздо менее посещаемым, чем Северный морской путь России.
По информации оператора судна, голландской судоходной компании Wagenborg, сухогруз Thamesborg обладает ледовым классом 1А, что делает его пригодным для летних и осенних работ в Арктике в условиях свежего льда.
Судно регулярно курсирует по Северо-Западному морскому пути, соединяющему Китай с Канадой.
Нидерландская компания Wagenborg является пионером в использовании канадского Севзаппути, став первым европейским оператором, прошедшим этот маршрут в 2016 году.
Руководство компании подчеркивает, что работает со всеми соответствующими органами власти, а эксперты по спасению обсуждают шаги по безопасному снятию судна с мели.
Судно перевозит партию углеродных блоков промышленного назначения.
Северо-Западный проход Канады в последние годы печально известен регулярными инцидентами с посадкой на мель.
В 2018 году круизный лайнер «Академик Иоффе», укрепленный льдами, сел на мель в Бутийском заливе к востоку от пролива Франклина.
Спокойное море и соседнее судно «Академик Сергей Вавилов», находившееся поблизости, а также два канадских ледокола способствовали спасению экипажа и пассажиров.
Восемь лет назад судно Clipper Adventurer наскочило на мелководье в заливе Коронейшн, расположенном вдоль Северо-Западного побережья США.
И снова благоприятные погодные условия позволили спасти около 200 пассажиров и членов экипажа.
Объяснение неприятностям – плохо изученная акватория этого пространства, затрудняющая безопасную навигацию судов.