Автор: Можно предположить, что даже для опытных моряков, работающих в условиях полярных льдов, будет неожиданностью узнать, что ледокол может успешно эксплуатироваться более 50 лет. Так, ледокол Береговой охраны США Polar Star отметил 50-летие с момента ввода в эксплуатацию особым достижением.
Полвека назад спасатели освободили круизную яхту от жестких объятий пакового льда.
Введенный в эксплуатацию 17 января 1976 года, тяжелый ледокол «Полярная звезда», водоизмещением 13 500 тонн и до настоящего времени остается самым мощным неатомным ледоколом в мире.
По данным специалистов Береговой охраны США, судно, длина которого составляет 122 метра, а осадка — 10 метров, способно пробиваться сквозь сплошной лед толщиной до 6,4 метра.
При этом используется техника подпорки и тарана, что дает возможность судну непрерывно преодолевать толщу льда в 1,8 метра со скоростью три узла. Мощность двигателя достигает 75 000 лошадиных сил.
Вот и недавно, согласно отчету, ледокол, который весь месяц находился на стоянке в районе Антарктиды, получил сообщение в пятницу вечером, 16 января, от Scenic Eclipse II (17 592 GT), застрявшем в паковых льдах примерно в восьми милях от пролива Мак-Мердо. Роскошный круизный лайнер ледового класса рассчитан на перевозку 200 пассажиров.
Polar Star оказал помощь лайнеру в два захода: пробил лед и вывел судно на чистую воду.
Поразительно, но за свои 50 лет эксплуатации, Polar Star остается самым боеспособным неатомным ледоколом в мире, — считает капитан Сэмюэл Блейз, исполнительный директор Polar Star.
— Это свидетельство того, что экипажи поддерживали его в рабочем состоянии на протяжении десятилетий. Polar Star еще долгие годы будет служить в высоких широтах и в будущем, — уверен он.
По последним данным, 20 ноября ледокол отправился из Сиэтла в ежегодную экспедицию в Антарктиду для прокладка судоходного канала через километры плотного льда, чтобы грузовые суда и суда с топливом могли добраться до станции Мак-Мердо.
В течение второй недели января ледокол был замечен в море Росса, а недавно его видели, как он доставлял танкер-заправщик Stena Polaris к причалу ледового причала станции Мак-Мердо.
В последние годы в межсезонье Polar Star были проведены масштабные работы по продлению срока службы.
Ожидается, что он останется в строю как минимум до 2030 года, когда должен быть поставлен первый из новых тяжелых ледоколов США.