Автор: С учетом хрупкой экологии Арктики норвежцы стараются обустраивать ее с наименьшими для природы рисками. В этих целях даже паром, предназначенный для эксплуатации за полярным кругом, имеет полноценный электроход.
Соответственно, польская судостроительная Remontowa Shipbuilding передала норвежской транспортной компании Torghatten Nord новый гибридный Ro-Pax для эксплуатации на линии Сторнес -Бьернеро в Тромсе.
Строительство судна началось в мае 2024 года и шло по графику вплоть до его спуска на воду годом позже, получив название Bjarkøy в честь острова на Севере Норвегии.
При длине судна составляет 63,65 метра, ширине — 15,5 метра, осадке — 3,2 метра, дедвейт составляет 514 тонн, при валовой вместимости – 1 295 тонн.
Паром рассчитан на 149 пассажиров и членов экипажа и перевозку 50 автомобилей или шести автоприцепов.
Электропаром призван заменить ныне действующий на линии Сторнес-Бьернеро, более крупный, но конфигурация палубы нового позволяет более эффективно размещать транспортные средства за счет сокращения расстояния между загружаемыми автомобилями.
Генеральный директор Torghatten Nord Мариус Хансен (Marius Hansen) отмечает, что два азимутальных двигателя Schottel подсоединены к электродвигателям, которые, в свою очередь, приводятся в действие аккумуляторами Corvus Energy общей емкостью около 2,3 МВтч.
В целях безопасности паром оснащен также двумя генераторами Nogva Motorfabrikk, которые обеспечивают полноценную работу в случае выхода из строя аккумуляторных батарей.
Важно, что при стандартной эксплуатации аккумуляторы будут заряжаться от местной сети через береговое подключение во время разгрузки и погрузки судна.
При этом, процесс зарядки будет происходить часто, так как рейс в одном направлении займет не более 12 минут.
Среди других примечательных особенностей — навигационное и коммуникационное оборудование Furuno, камеры видеонаблюдения Sunncom, спасательные шлюпки и системы пожаротушения Survitec, а также судовой бот Palfinger Marine.
Компания Aeron ответственна за системы кондиционирования, компания Hamann — за установку оборудования для очистки сточных вод. а компания Общий дизайн интерьера выполнен специалистами Vestnes.
Bjarkøy был построен по проекту, разработанному норвежской компанией по проектированию судов, при поддержке документации Remontowa Marine Design and Consulting.
Дизайнеры особое внимание уделили созданию облегченной конструкции и использованию энергосберегающих элементов.
В планах строительство еще одного электопарома для обслуживания линии вокруг островов Донна и Херей.
