Автор: Россия, привыкшая полагаться на свои обширные запасы углеводородов, с трудом продвигается на пути декарбонизации. Тем ни менее, российский судостроительный завод Emperium недавно поставил два новых экскурсионных, полностью электрифицированных, судна в серию для эксплуатации в Вологодской области.
Соответственно, “Вологодские зори” и «Вологжанин» относятся к серии судов проекта EM2108, предназначенных для городских ознакомительных поездок по водным маршрутам.
В конструкции новых судов используется тот же дизайн, что и у судов предыдущих серий, но с изменениями, включающими электрическую тягу, а также более эргономичную планировку.
Каждое судно имеет цельнометаллическую конструкцию, ширину в 16,5 метров, ширину в четыре метра, осадку всего 0,8 метра, водоизмещение 29 тонн. Загрузка — до 40 пассажиров в дополнение к двум членам экипажа.
Малая осадка и высота позволяют электроходу уверенно осуществлять навигацию в водных каналах и под невысокими проемами мостов.
Электрическая силовая установка состоит из аккумулятора емкостью 560 мАч, приводящего в действие электродвигатель мощностью 80 кВт, что позволяет круизнику работать в течение всего дня со скоростью семь узлов при одной полной зарядке аккумулятора.
Максимальная скорость – восемь узлов.
Принципиально важно, что кроме экологического эффекта, использование экскурсионных судов с электрическим приводом сокращает эксплуатационные расходы по сравнению с судами с дизельным двигателем.
В частности, относительно проекта EM2108 при эксплуатации 15 лет – примерно пятая часть от общих затрат на техническое обслуживание и дозаправку дизельного судна за тот же период.
«Вологодские зори» и «Вологжанин» спроектированы в соответствии с требованиями Российского классификационного общества.
Первоначально суда будут курсировать по трем отдельным маршрутам в пределах города Вологды, включая остановки у главного речного вокзала и Спасо-Прилуцкого монастыря.
