Автор: Барометр глобальных морских тенденций 2025 года от Lloyd’s Register предупреждает, что фрагментарное регулирование подрывает прогресс в области декарбонизации и ограничивает инвестиции.
Согласно первому барометру глобальных морских тенденций 2025, подготовленному Lloyd’s Register и Фондом Lloyd’s Register Foundation, мировая судоходная отрасль рискует не достичь своих целей по нулевой прибыли и цифровой трансформации без достаточной нормативной поддержки на глобальном уровне.
Выпущенный сегодня (26 марта) в Sea Asia, «Барометр» представляет первую в своем роде оценку прогресса в области энергетики и перехода на цифровые технологии в морской отрасли, основанную на данных, по пяти ключевым компонентам: морская торговля, энергетика, суда, порты и люди.
Результаты исследования показывают, что, несмотря на многообещающие разработки в области альтернативных топливных технологий и цифровых инноваций, широкое внедрение экологически чистых видов топлива маловероятно без надежного и скоординированного регулирования.
В отчете подчеркивается, что неопределенность в регулировании удерживает судовладельцев от осуществления необходимых долгосрочных инвестиций, что приводит к “отложенному переходу”, который угрожает сорвать цели по декарбонизации и цифровому паритету с наземными отраслями промышленности. Механизмы регулирования, такие как установление цен на выбросы углерода, требования к выбросам вредных веществ и стимулы для «зеленых» инвестиций, будут иметь важное значение для ускорения внедрения во всем мире.
Несмотря на то, что в 2024 году объем заказов на суда, работающие на альтернативном топливе, вырос более чем на 50%, прогноз на 2025 год показывает, что мировое производство энергии по-прежнему в значительной степени зависит от ископаемого топлива. Показатели энергетического перехода варьировались от 24% до 30% в соответствии с целевыми показателями по декарбонации.
На цифровом фронте морская отрасль добивается прогресса (выравнивание на 32-48%), но все еще отстает от наземных отраслей.
Барометр цифрового перехода включает данные, полученные на основе Индекса цифровой зрелости LR, и определяет стандартизацию данных, совместимость, повсеместное отсутствие навыков работы с цифровыми технологиями среди моряков и береговых команд, как основные препятствия на пути прогресса.
Одним из наиболее тревожных выводов отчета является наличие серьезных пробелов в развитии трудовых ресурсов, влияющих на оба перехода: кадровый компонент показал лишь 27%–ное соответствие при переходе к энергетике и 32%-ное соответствие при переходе к цифровым технологиям.
Учебных программ по-прежнему недостаточно для подготовки моряков к безопасной эксплуатации судов, работающих на альтернативных видах топлива, и внедрению новых цифровых технологий.
Проблемы с набором персонала сохраняются из-за старения рабочей силы и снижения интереса к морской карьере.
Несмотря на эти трудности, «Барометр» указывает на области прогресса.
Крупнейшие порты ускоряют реализацию инициатив по декарбонизации, расширенные возможности подключения и автономии повышают производительность, меры по повышению энергоэффективности набирают обороты, и набирает обороты внедрение судов, работающих на альтернативном топливе.
Однако в докладе с тревогой отмечается, что одних добровольных действий недостаточно — необходима политика, которая создаст условия для широкомасштабных преобразований по пяти ключевым компонентам обоих переходных процессов.
Джеймс Фрю, консультационный директор LR, характеризует происходящее, как «критический момент для морского сектора».
По его мнению, «отрасль продемонстрировала свою приверженность переменам, но реальность такова, что без ясности в законодательстве и глобального согласования инвестиции и инновации будут оставаться нерешительными».
Таким образом, Барометр глобальных морских тенденций служит призывом к действию — политики должны активизировать свои усилия, чтобы обеспечить регулирование, обеспечивающее уверенность, необходимую отрасли для ускорения перехода.
Остается добавить, что «Барометр» является частью исследовательской программы LR и Lloyd’s Register Foundation по глобальным морским тенденциям, целью которой является решение основных морских проблем на период до 2050 года.
Выпущенный в 2023 году вместе с отчетом «Глобальные морские тенденции — 2050», исследование включает в себя отчеты, содержащие экспертный анализ важнейших морских проблем.
Первый отчет об устойчивом развитии моряков был опубликован в Sea Asia в четверг, 27 марта.
