Автор: После впечатляющих атак морских и воздушных дронов ВСУ по танкерам, занятых перевозкой грузов из российских портов на Черном море, страховые премии, как и следовало ожидать, подскочили, снижая прибыли экспортеров.
Нечто похожее наблюдалось осле начала СВО Владимира Путина в феврале 2022 года.
Тогда представители клубов установили ставку дополнительной страховой премии на семь дней в размере от 1% до 2% и до 5% от стоимости страхования, по сравнению с примерно 0,025% до начала российского вторжения.
Как следствие операторы грузов вынуждены были нести дополнительные расходы в сотни тысяч долларов на рейс судна в зависимости от пункта назначения.
Решение страховщиков спровоцировал инцидент, когда недалеко от Одессы ракетой был подбит танкер-химовоз под флагом Молдовы.
Двое моряков при этом получили ранения.
Рост страховых ставок также был спровоцирован решением руководства крупных перевозчиков — MSC и Maersk, а также многих владельцев нефтяных танкеров приостановили рейсы через регион.
На этой неделе президент России Владимир Путин предупредил, что Москва может расширить свои ответные меры, если подобные нападения продолжатся, заявив, что ответные меры могут распространиться на суда, принадлежащие странам, которые поддерживают Украину.
Также считается, что украинский спецназ стоял за нападением на гружены турецкий танкер «Мерсин», стоявший на якоре близ Сенегала.
