Автор: По данным азиатской консалтинговой компании Linerlytica, занимающейся контейнерными перевозками, швейцарская Mediterranean Shipping Co (MSC) стала первым контейнерным перевозчиком в мире, эксплуатирующим 1 000 судов. Воистину, царская компания, преодолевшая важную веху на пути своего впечатляющего роста.
Столь знаменательное событие заслуживает самых искренних поздравлений, как в адрес руководства компании, так и многочисленному плавсоставу – интернациональному и надежному, как швейцарские часы.
На циферблате – табло дислокации флота MSC поставка контейнеровоза Migsan вместимостью 11 480 teu с китайской верфи Zhoushan Changhong Shipyard дала первый в мире четырехзначный показатель количества судов.
Частная компания MSC, крупнейшая в мире контейнерная линия и громкое имя на круизном рынке, объявила вчера, что ее основатель Джанлуиджи Апонте передал свою бизнес-империю сыну и дочери Диего и Алексе.
— Передача права собственности моим детям — это не только отражение их преданности делу и достижений, но и продолжение многовекового морского наследия нашей семьи, — подчеркнул Апонте.
Родом из Неаполя, Апонте, которому сейчас 85 лет, основал компанию MSC в 1970 году, обогнав пять лет назад могущественный Maersk и став крупнейшим лайнером в мире.
Флот MSC в настоящее время на 57% превосходит Maersk, ее ближайшего конкурента, достигая 7,3 млн teu, чир почти эквивалентно объединенным флотам Hapag-Lloyd, Ocean Network Express, Evergreen и HMM.
— Что примечательно в достижениях MSC, так это поразительные сроки ее роста с 2020 года, которые совпали с самым большим подъемом, который когда-либо наблюдался на рынке контейнерных перевозок. И это было достигнуто почти полностью за счет органического роста без каких-либо крупномасштабных приобретений, — поясняет Хуа Чжу Тан, соучредитель Linerlytica.
На фоне этих достижений, неудивительно, что семья Апонте входит в топ-50 рейтинга миллиардеров Forbes и регулярно считается самой богатой в Швейцарии.
