Автор: Согласно новым сообщениям, после серии разрушительных атак украинских беспилотников российская нефтеперерабатывающая и экспортная инфраструктура может оказаться не в состоянии обрабатывать — или даже хранить — всю продукцию российских нефтяных скважин в полном объеме.
Неслучайно, компания»Транснефть», доминирующий российский трубопроводный оператор, ввела ограничения на объем хранилищ, которые производители могут использовать в своей трубопроводной сети, сообщает Reuters.
Оператор нефтепровода Midstream предупредил нефтяные компании, что, если ущерб продолжится и спрос на принимающем конце трубопроводной сети снизится, им, возможно, придется принимать меньше сырой нефти, сообщили агентству несколько инсайдеров в отрасли.
Впрочем, руководство компании «Транснефть» категорически опровергла это сообщение, указав, что эти «фейковые новости» могут нанести ущерб ее имиджу.
Между тем, ограничение транзитных мощностей трубопроводов и мощностей хранилищ приведет к тому, что Россия будет вынуждена сократить добычу.
Подобная процедура сопряжена с большими издержками и с риском утраты возобновить добычу на законсервированных объектах в будущем.
В то же время, вынужденное сокращение прокачки является одной из главных стратегических целей Украины, поскольку Россия финансирует свою продолжающуюся войну в значительной степени за счет доходов от экспорта нефти.
Согласованные действия ВСУ и спецслужб Украины по проведению массовых атак беспилотников на большие расстояния привели к тому, что только с начала августа удары были нанесены по 10 российским нефтеперерабатывающим заводам.
В последние недели украинские разведывательные службы расширили список своих целей, включив в него два российских порта погрузки на Балтике – «Приморск» и «Усть-Лугу», причинив ограниченный ущерб обоим объектам.
В то же время, следует учесть, что последствия любого единичного удара носят временный характер, поскольку российские энергетические компании способны провести ремонтные работы.
Тем ни менее, совокупный эффект активности ВСУ привел к отключению до 20 процентов российской нефтеперерабатывающей инфраструктуры за один раз, и атаки продолжаются быстрыми темпами.
Кроме того, разрушения на погрузочных объектах имеют мультипликативный эффект: терминалы являются важнейшим резервным пунктом назначения для баррелей, которые не могут быть приняты внутри страны, а таких баррелей много из-за нападений на нефтеперерабатывающие заводы.
Так, в результате удара по Приморску были повреждены два подпадающих под санкции танкера «Цай Юн» и «Кусто», а также насосное оборудование на объекте. Украинские аналитики подсчитали, что повреждения в Приморске могут снизить его пропускную способность наполовину; однако он не полностью отключен от сети и уже возобновил, по крайней мере, некоторые из своих операций на воде, но более медленными темпами.
С учетом того, что Россия добывает девять процентов сырой нефти в мире, перспектива замедления темпов отгрузки может повлиять на мировые цены на нефть. Хотя, в настоящее время рынок остается спокойным: цены на нефть выросли на 3,5 процента за последний месяц, составив в среднем около 68 долларов, а не 66 долларов.
