Весьма успешная энергетическая компания «Новатэк» планировал расширить сезонное окно для отгрузки продукции Arctic LNG 2, построив флот ледокольных СПГ-танкеров, как это было сделано для обеспечения экспорта с соседнего терминала Ямальского СПГ.

Санкции сорвали этот проект: южнокорейская судостроительная компания Samsung Heavy Industries приостановила работу над совместным предприятием по строительству 15 судов газовозов ледового класса с российской верфью «Звезда» в феврале 2022 года.
Именно в это время начали действовать Западные ограничения.
Другой проект компании «Новатэк» по строительству по запуску комплекса по производству СПГ также получил ущерб.
Северное предприятие Arctic LNG 2 было спроектировано для сборки на крупной верфи в составе трех секций, каждая из которых была построена на плавучих бетонных понтонах.
Один за другим понтоны будут отбуксированы на место к терминалу в Обской губе, а затем окончательно погружены на дно специально подготовленного причала.
Этот план успешно реализовывался до 2022 года, но осле начала СВО Владимира Путина в Украине, Запад ввел жесткие санкции в отношении строительства завода.
В 2024 году после того, как был запущен поезд №1, пришлось отложить запуск поезда №2.
Только в прошлом месяце была запущена вторая очередь.
Но вот, на этой неделе газовоз Arctic Vostok прибыл в китайский Бэйхай и разгрузил седьмой груз от Arctic LNG, что свидетельствует о том, что проект остается на плаву, вопреки санкциям коллективного Запада.
Произошло это потому, что правительство КНР, через государственные предприятия, владеет 20-процентной долей в Arctic LNG 2.
В настоящее время китайские газовые компании являются единственными клиентами завода, которых привлекают сниженные цены и не пугает угроза американских санкций.
В минувшую среду агентство Bloomberg сообщило, что в сентябре на Arctic LNG 2 в среднем производилось 18 миллионов кубометров сжиженного газа в день, что примерно на 14 процентов превышает предыдущий рекорд.
Рост может быть кратковременным, поскольку Arctic LNG 2 придется закрыть по окончании сезона навигации в Восточном направлении.
Автор: