Автор: 10 апреля для компании Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (ЛИНИЯ “К”) состоялось знаменательное событие: был доставлен, заказанный на Imabari Shipbuilding Co., Ltd. автоперевозчик, вместимостью 7 000 единиц автотранспорта.
Показательно, что, построенное в Маругаме судно работает в основном на сжиженном природном газе (СПГ).
Во время церемонии присвоения имени судну, Казунари Кумакура, главный специалист отдела закупок Toyota Motor Corporation, дал ему название TRITON HIGHWAY.
Ожидается, что использование СПГ-топлива сократит выбросы углекислого газа (CO2), являющегося парниковым газом (ПГ), на 25-30%, а выбросы оксидов серы (SOx), которые вызывают загрязнение воздуха, почти на 100%.
Как ожидается, новейший автомобилевоз позволит сократить выбросы оксидов азота (NOx) на 80-90% за счет использования EGR (системы рециркуляции отработавших газов), в дополнение к работе от СПГ.
Можно догадаться, что судно оснащено двухтопливным двигателем с электронным управлением “6S60ME-C10.5-GI-EGRBP” производства MAN Energy Solutions – лидера в проектировании и постройке судовых двухтопливных судовых двигателей.
Кроме того, что касается мер пожарной безопасности, над которыми компания “K” LINE работает уже некоторое время, это первый из ее новых автоперевозчиков, получивший обозначение ClassNK (Пожаротушение) (электромобиль).
Включая это судно, пять автоперевозчиков, эксплуатируемых компанией “K” LINE, получили специальный класс, что особенно актуально для судов перевозчиков электромобилей.
В “Экологическом видении” японской ЛИНИИ «К» на 2050 год — «Голубые моря в будущем» -*1 установлена промежуточная цель на 2030 год — повысить эффективность выбросов CO2 на 50% по сравнению с 2008 годом, превысив цель IMO на 40%.
Кроме того, компания ставит перед собой новую цель на 2050 год — “Достижение нулевого уровня выбросов парниковых газов”.
Ожидается, что в рамках плана действий руководство компании продолжит работу по внедрению альтернативных видов топлива, которые оказывают низкое воздействие на окружающую среду, и будет решать задачу достижения поставленных целей.
[Данные о судне]
Основные размеры: длина 199,90 метров, ширина борта 38,00 метров, глубина погружения 38,76 метров, осадка 9,30 метров
Масса брутто: 77 509 тонн
Двигатель: 6S60ME-C10.5-GI-EGRBP
Скорость: 18,25 км/ч
Класс: ClassNK
Флагман: Япония
Производитель: Marugame Headquarters, Imabari Shipbuilding.
Впрочем, наряду с хорошей новостью, существуют опасения, что из-за тарифной политики президента Трампа, потребность в судах автомобилевозах может сократиться.
