Автор: В секторе вспомогательного флота популярными становятся решения, как по строительству судов доставки экипажей (CTV) полностью электрифицированных, так и по модернизации действующих с переводом их с ДВС на электротягу.
Показательно в этом смысле сотрудничество Aqua superPower с Tidal Transit, вставших на путь стратегического партнерства в развитии E-CTV в портах и гаванях, обслуживающих морскую инфраструктуру, включая проекты в области морской ветроэнергетики.
Предполагается, что Tidal Transit будет строить и эксплуатировать E-CTV, а также управлять установкой инфраструктуры для подзарядки на море, в то время как Aqua superPower сосредоточится на проектировании, строительстве, эксплуатации и обслуживании береговых систем подзарядки в портах отправления судов.
Основанием для партнерских отношений послужила
программа e-Ginny компании Tidal Transit, передовая в области строительства морских вспомогательных судов с электроприводом.
Компания разработала то, что она назвала первой в мире модернизацией CTV с дизельного топлива на электрическое, и работала с партнерами по проекту над созданием критически важной инфраструктуры для зарядки морских судов.
Инициатива демонстрирует растущую коммерческую жизнеспособность и отраслевой спрос на электрические CTV, поддерживаемый решениями для зарядки на суше и в море.
— Порты и гавани ищут практичные, масштабируемые способы обезуглероживания морских операций. Благодаря партнерству с Tidal Transit мы можем предложить полную экосистему подзарядки для электрических судов для перевозки экипажей, что снижает сложность проекта и дает операторам уверенность в более быстром переходе, — отметил Мэтт Холланд, главный инженер проекта Aqua superPower.
— Электрические суда для перевозки экипажей — это отличная возможность для сектора морской ветроэнергетики сократить выбросы в атмосферу и снизить эксплуатационные расходы. Сотрудничество с Aqua superPower позволяет нам объединить наш опыт работы с судами и проверенную инфраструктуру подзарядки, чтобы создать привлекательное комплексное решение для электрификации портов и оффшорных операторов, — добавил Лео Хамбро, генеральный директор и соучредитель Tidal Transit.
Полностью электрифицированные CTV могут помочь оффшорным операторам снизить выбросы, снизить требования к техническому обслуживанию и поддержать долгосрочные цели устойчивого развития по мере расширения мощностей оффшорной ветроэнергетики во всем мире.
