Автор: Интерес к безэкипажным судам подогревается, благодаря деятельности судостроителей, подобных компании Alewijnse. Эта голландская фирма является ключевым участником проекта Fieldlab Autonomous Sailing Technology (F.A.S.T.) — инициативы, призванной революционизировать автоматизацию судов.
В центре проекта — патрульный катер Damen Stan Patrol 900, построенный в 1990 году, который в настоящее время переоборудуется в дистанционно управляемое испытательное судно в порту Флиссинген.
Первоначально, хорошо проверенный, патрульный катер оснащался дизельными двигателями, но в настоящее время переведен на электротягу на базе самых современных технологий, включая использование автоматизированных модулей машинного зрения, навигации и датчиков контроля за метеоусловиями.
Эти инструменты эффективно заменят традиционную роль рулевого, прокладывая путь к полностью автономным операциям.
— Лучше всего использовать существующее судно в качестве тестовой модели, — считает Эеф Уиттенбогаард, руководитель проекта в Alewijnse.
— В этом случае удобно поэкспериментировать с этим прототипом судна и выяснить, какие приложения для автономного плавания лучше всего работают на практике, — добавляет он.
Проект F.A.S.T. — это совместная работа с участием Damen Naval, провинции Зеландия, муниципалитета Влиссингена, Университета прикладных наук HZ, ТУ Делфта и других партнеров.
Помимо проектирования безэкипажных судов, Alewijnse специализируется на производстве электро и гибридных двигателей для суперяхт и военных кораблей, а также изучает возможности использования альтернативных видов топлива, таких как водород, метанол и СПГ.
И хотя до полной автономии в морском судоходстве вереди еще целое поколение или даже больше, такие компании, как Alewijnse приближают это время.