Автор: Увлечение строительством безэкипажных судов не могло не затронуть продукцию такого судостроительного гиганта, как Samsung Heavy Industries. В результате, компания провела успешную демонстрацию своего нового, автономного исследовательского катамарана SHIFT-Auto.
Во время торжественного мероприятия, генеральный директор верфи, заместитель министра промышленной политики Ли Сын Реоль и представители классификационного общества поднялись на борт судна и совершили испытательный рейс в пределах бухты Гохын у острова Геодже, Южная Корея.
Катамаран SHIFT-Auto, рассчитанный на 12 человек, описывается как “автономное исследовательское судно для выполнения миссий”, которое на стадии проектирования было сконструировано в целях безэкипажных операций.
Компания SHI выбрала катамаран в качестве демонстрационной и исследовательской платформы, поскольку при его эксплуатации существенно снижается уровень вибрации.
Эксперты отмечают, что такая платформа обеспечивает также отличную устойчивость для оптимизации исследований в области автономной навигации.
Ли Донг-Ен, вице-президент и глава Института судостроения и морских исследований Samsung Heavy Industries, назвал судно “технологической вехой на пути к полностью автономной эксплуатации” и соответствует тому, большинство из ныне существующих автономных систем, ориентированы на идентификацию препятствий, наведение на маршрут и навигацию, позволяющую избегать препятствия.
В их число входит компания Samsung Heavy Industries, продемонстрировавшая в прошлом году автономную навигацию на контейнеровозе Evergreen, который прошел 1 500 км (800 морских миль) по Южно-Китайскому морю.
Учебное судно Морского университета Мокпо также провело демонстрационный рейс протяженностью 2 800 км (1500 морских миль) по маршруту на Филиппинах.
То есть, теоретически и практически система SHIFT-Auto обеспечивает полностью автономную работу, включая автоматическую швартовку и возможность постановки на якорь без вмешательства экипажа.
Судно спроектировано как интегрированная автономная операционная платформа, которая также сочетает в себе технологии искусственного интеллекта и Интернета вещей.
Министерство промышленной политики (MOTIE) пообещало продолжить поддержку испытаний, предоставив так называемую “нормативную песочницу”, которая предусматривает исключения для проведения испытаний и демонстрационных операций. Они планируют возглавить разработку автономного судового регулирования на основе информации, полученной в результате этих демонстраций.
Цель Южной Кореи — быть в авангарде новых технологий.
В связи с чем, руководство MOTIE призвало судостроителей и страну стать мировым лидером в разработке и коммерциализации автономных морских технологий.
