Автор: Парус не думает сдавать свои позиции даже в коммерческом судоходстве. Японская биофармацевтическая компания Takeda привлекла базирующуюся в Бордо компанию VELA Transport для перевозки своей продукции между Европой и США с помощью первого в своем роде парусного грузового тримарана VELA.
Французские корабелы спроектировали и будут эксплуатировать флот алюминиевых парусных грузовых судов нового поколения, которые во время плавания на 100% работают за счет ветра.
Специально построенное для перевозки фармацевтической продукции, судно VELA обеспечит надежные, безопасные морские перевозки грузов со сверхнизким уровнем выбросов.
Первый рейс запланирован на конец 2026 года и рассчитан на доставку 600 поддонов с фармацевтикой.
Примечательно, что используя исключительно силу ветра, VELA намерена сократить сроки доставки грузов до 15 дней, в том числе за счет упорядочения операций во второстепенных портах.
Расширяя свой бизнес за счет строительства флота из пяти тримаранов, к 2028 году VELA планирует перевозить до 48 000 тонн грузов в год.
Грузовой парусный тримаран имеет следующие характеристики: длина — 65 метров, ширина — 25, средняя скорость — 14 узлов.
При этом, благодаря своей конструктивной устойчивости, тримаран станет единственным грузовым парусным судном в мире, которое не использует водяные балласты.
— Проведение процедур, изменяющих жизнь, через Атлантический океан с использованием только силы ветра является ярким примером того, чего может достичь устойчивая практика ведения бизнеса. Вместе мы создаем новый стандарт морского транспорта: эффективный, устойчивый, безопасный и долговечный, — отметил Пьер-Арно Валлон, генеральный директор VELA.
Исторически так складывается, что Франция продолжает традиции строительства великолепных парусников.
