Автор: В уведомлении, опубликованном в минувший вторник британской консалтинговой компанией Ambrey, сообщается, что танкер с грузом на борту, шедший под флагом Панамы, сообщил о «захвате» в точке, расположенной примерно в 50 морских милях к Северо-Западу от Бандар-э-Джаска, на Оманской стороне Ормузского пролива.
После получения сигнала бедствия судно не реагировало на вызовы в УКВ-диапазоне, и примерно через час после его первого выхода на связь, коммуникация с AIS стала прерывистой.
В этот момент судно находилось на ходу и направлялось в Ормузский пролив.
Специалисты компании «Эмбри» сообщают, что танкер связан с ОАЭ и, как полагают, является частью «теневого флота», направленного против Ирана.
Название судна – не упоминают.
Известно, что того же типа танкер был внесен в черный список Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) за нарушение американских санкций в отношении Ирана.
Пока подробностей инцидента не имеется, но существует множество прецедентов внезапных, необъявленных задержаний вблизи иранских вод.
Наиболее распространенным объяснением являются действия местных правоохранительных органов.
Иран регулярно задерживает прибрежные суда по подозрению в незаконном обороте топлива, что является серьезной проблемой для иранской экономики.
Субсидии на бензин и дизельное топливо в Иране являются одними из самых высоких в мире, и неофициальные торговцы пользуются льготными государственными ценами, чтобы дешево покупать в Иране и дорого продавать в соседних странах.
Большая часть контрабандных товаров пересекает сухопутные границы Ирана, но часть отправляется морским путем.