Автор: С прибытием в британский порт Феликсстоу контейнеровоза Istanbul Bridge, китайский оператор и его российские коллеги, курирующие СМП, могут себя поздравить с рекордом.
Судно вышло из порта Нинбо-Чжоушань 22 сентября, планируя завершить арктический переход через 18 дней.
По информации Reuters, судно задержалось на два дня из-за плохой погоды у берегов Норвегии. Тем ни менее, пришвартовался контейнеровоз Istanbul Bridge около 21:30 по местному времени 13 октября, то есть, примерно через 21 день после отплытия.
С учетом того, что путь по ж/д занимает примерно 25 дней, следование транзитом по Суэцкому каналу занимает около 40 дней, а огибание мыса Доброй Надежды в Африке добавляет около 10 дней, что в общей сложности составляет 50 дней рейса из Китая в Европу, упоминание о рекорде небезосновательны.
Istanbul Bridge, постройки 2 000 года, имеет водоизмещение 66 781 тонн и вместимость 4 890 TEU. Судно, принадлежащее китайскому оператору Sea Legend, зарегистрировано в Либерии.
Эксперты предполагают, что контейнеровоз перевез арктическим маршрутом не менее на борту было не менее 4000 TEU, при стоимости груза не менее 197 миллионов долларов.
