Автор: Проблема удобных флагов обостряется трансформацией пользователей, которые превращают их в фальшивые, вплоть до не существующих реестров.
Согласно информации IMO, не менее 550 коммерческих судов пользуются флагами, на которые они не имеют права.
Данные – не полные.
Подделки стали привычными среди недобросовестных судовладельцев вопреки тому, что возможности и предложения государств флага в разумной степени улучшились.
Между тем, несмотря на то, что в процессе использования удобных флагов были достигнуты договоренности по безопасности и стандартам, само существование флота под чужим флагом вновь обострило старые разногласия.
Главное – не укрепилась связь и вытекающие отсюда обязательства между государством флага и собственно судном, его использующим.
На протяжении многих лет предпринимались попытки сделать эту связь более реальной, в основном со стороны международных профсоюзов, которые видели, что условия их членов едва ли улучшились из-за того, что они рассматривали как гонку на выживание между сугубо коммерческими операциями под удобным флагом.
При этом, сторонники свобод, которые предоставляют открытые реестры, яростно сопротивлялись любым ограничениям.
Весомое слово должно сказать IMO, но его пока не слышно.
