Автор: Волюнтаристская тарифная политика президента США Дональда Трампа способствует нестабильной работе ведущих мировых портов. Так, торговля в восточном направлении через Тихий океан демонстрирует признаки начала пикового сезона, чему способствует 90-дневная пауза в тарифах между США и Китаем, срок действия которой истекает девятого июля.
Кроме того, перегруженность портов, наблюдаемая в ключевых узлах Северной Европы, усиливается.
Ожидается, что ситуация ухудшится в результате стратегии Дональда Трампа по введению/отмене тарифов.
Ситуация также усугубляется тем, что низкий уровень воды в Рейне ограничивает пропускную способность барж, особенно на рейсах из Антверпена и Роттердама, что дополнительно осложняет логистику по суше.
В целом, крупнейшие портовые центры, включая Антверпен, Роттердам, Гамбург и Бремерхафен, в настоящее время сталкиваются с растущими задержками в отправке контейнеров.
В порту Антверпен-Брюгге 20 мая была проведена общенациональная забастовка, которая еще больше осложнила работу.
Проблема не ограничивается Европой. По мнению экспертов аналитической компании «Дрюри», аналогичные тенденции наблюдаются в Шэньчжэне, Лос-Анджелесе и Нью-Йорке, где за последние три недели увеличилось количество контейнеровозов, ожидающих причала.
“Задержки в портах увеличивают транзитное время, нарушают планирование запасов и вынуждают грузоотправителей перевозить дополнительные запасы”, — сообщает «Дрюри».
Тем временем перевозчики меняют маршруты судов и вводят дополнительные сборы, связанные с перегруженностью.
