Автор: Исполняется четыре года с начала СВО Владимира Путина в Украине, который 26 лет управляет Россией.
Цифры – сами по себе сюрреалистические, помогающие приблизиться к пониманию бесконечности.
Создается впечатление жизни в нескончаемом сериале, который воспринимаешь, как рутинную чистку зубов по утрам.
Впрочем, если зритель – не старушка на пенсии, а половозрелый мужчина, востребованный в целях СВО, не обходится без гнетущего ощущения тревоги.
Подобное, вероятно, должны испытывать малые звери в лесу: опасность подстерегает всюду.
Человек гадает – мобилизуют его или нет, попадет под сокращение или нет, где взять денег на лекарства для родителей, на ремонт квартиры, собрать детей в школу, у кого одолжить до получки и тому подобное.
Путин, решивший во что бы то ни стало привести упирающуюся Украину под руку Москвы, руководствуется соображениями высшего порядка.
Обывателю же государство советует заткнуться, следовать указаниям и не роптать, так как власти лучше знают, как распорядиться жизнью отдельно взятого россиянина.
Если таковой не согласен, то впереди у него непростые решения.
Наиболее энергичные, как правило, устремляются за рубеж, робкие, оставаясь на месте, уходят во внутреннюю иммиграцию.
Большинство же, привычно плывут по течению, хотя среди них находятся немало, готовых поиграть в русскую рулетку.
В создавшейся ситуации, на особом положении оказались российские моряки подфлажники.
Задолго до прихода к власти Путина, для бывших советских моряков торгового, а позже и рыбопромыслового флота открылись возможности включиться в глобальную цепочку поставок, работая на судах иностранных компаний.
Моряки подфлажники стали зарабатывать твердую валюту по ставкам, приближенным к мировым стандартам.
К сожалению, с началом СВО Владимира Путина, большинство из них стали токсичными, так как возникли сложности с получением виз, полетами на самолетах, перечислением денег, моральным дискомфортом в совместных с украинцами экипажах.
Пострадал и бизнес, сопутствующий активности российских моряков подфлажников.
Захирели некогда многочисленные крюинговые агентства, конторы, помогающие в оформлении морских документов, разного рода курсы.
Показательно, что перестал функционировать старейший Интернет форум России «Мореход».
До конца не приказали жить небольшие сообщества моряков в социальных сетях, на платформе мессенджера Telegram, но они непрестанно блокируются российскими государством.
Пожалуй, единственным ресурсом, полезным для российских моряков подфлажников, остается сайт компании Onflot, издающися под редакцией морского онлайн журнала «Онфлот».
Welcome.