Автор: Продолжая смотреть в будущее с помощью дистанционного управления судами, судостроительная компания Samsung Heavy Industries и Evergreen открыли первый центр удаленного мониторинга, разработанный совместно верфью и судовладельцем.
Заметное событие следует оценивать, как следующий шаг в продолжающемся проекте двух компаний, который предвосхищает эру удаленной автономной навигации.
Центр удаленного управления Samsung был создан в штаб-квартире Evergreen в Тайбэе, Тайвань для расширения использования технологий в области удаленного периодического контроля и подготовки к работе с удаленными автономными судами.
Свои успехи в передовой технологии использования ИИ для автономного управления судами, компании продемонстрировали новые контейнеровозы Evergreen технологией Samsung Autonomous Ship.
С 25 августа по 6 сентября судно Ever Max вместимостью 15 500 TEU (водоизмещением 160 000 тонн) совершило переход через Тихий океан протяженностью 10 000 км (6 200 миль), используя навигационную систему на базе искусственного интеллекта.
Показательно, что судно, которое Samsung поставила в 2023 году, было спроектировано уже с учетом новых технологий.
Система, основанная на искусственном интеллекте, продемонстрировала оптимизацию автономной навигации, позволяя отслеживать поведение судна с учетом погоды и других условий каждые три часа.
Без вмешательства экипажа система выполнила 104 оптимальные корректировки курса и автоматически управляла судном 224 раза.
Таким образом, удалось сэкономить топливо и обеспечить точное время прибытия.
С помощью нового центра инженеры планируют проводить анализ технического обслуживания на основе состояния оборудования.
Центр также будет подключен к видеоинформации судна для поддержки удаленного мониторинга.
Руководство Evergreen подтверждает, что в планах компании — постепенно увеличивать количество судов, которые смогут проводить эффективную проверку и техническое обслуживание оборудования с помощью мониторинга в режиме реального времени.
В перспективе – полный контроль состояние основного оборудования из центра, имеющего функции наземного диспетчерского пункта.
Компании договорились о расширении разработки технологий в таких областях, как дистанционный технический периодический осмотр с конечной целью переходу на полную автономию плавания крупных судов.