Автор: Успешный бизнесмен отличается от неудачника способностью предвидеть. Голландский судовладелец Vroon продал свой бизнес по доставке скота экспресс австралийской агропромышленной и судоходной группе Heytesbury.
Сделка включает в себя все 11 перевозчиков скота, принадлежащих сингапурской компании Livestock Express, которая занимается операциями и техническим управлением сторонними судами.
Финансовые условия не разглашаются, но сообщается что продажа знаменует собой еще один шаг в продолжающейся стратегии Vroon по преобразованию, поскольку компания уделяет особое внимание морским и специализированным рынкам перевозок, включая транспортировку энергии и жидкостей при высокой температуре, реагирование на чрезвычайные ситуации и спасение людей, морскую инфраструктуру и морскую ветроэнергетику.
Компания Livestock Express продолжит независимую деятельность в рамках нового владельца.
Исполнительный директор Vroon Мартин Схоутен (Martijn Schouten) отмечает, что соглашение закрывает длинную главу для голландского владельца, который превратил компанию Livestock Express в одного из крупнейших в мире независимых операторов по доставке скота.
— Сегодняшний день знаменует собой особый момент, когда завершается глава Livestock Express в составе Vroon group и начинается новая глава под руководством ее будущего владельца, — заявил Схоутен.
— Мы гордимся всеми, кто за последние 60 лет помог превратить компанию Livestock Express в крупнейшего в мире независимого перевозчика скота, располагающего флотом современных специализированных судов, — подчеркнул он.
Компания Livestock Express ежегодно перевозит от 600 000 до 750 000 голов скота и работает на ключевых экспортных рынках, включая Австралию, Новую Зеландию, США, Португалию и Ирландию.
В период с 2013 по 2016 год компания обновила большую часть своего флота.
Для Heytesbury это приобретение расширяет бизнес, который уже тесно связан с торговлей домашним скотом.
Австралийская группа является крупным животноводом и трейдером в Северной Австралии и давно занимается перевозками скота, в том числе владеет судном Ocean Swagman, которым управляет Livestock Express.
Исполнительный директор Heytesbury Пол Холмс а Корт (Paul Holmes à Court) подтвердил, что сохранение преемственности будет приоритетной задачей после поглощения.
“Действительно важно, чтобы Livestock Express продолжала работать независимо и обслуживать рынки по всему миру под своим собственным брендом”, — сказал он.
— Мы оба участвуем в жизненно важной глобальной торговле белками, и десятки миллионов людей по всему миру полагаются на этот флот, который помогает им обеспечить себя продовольствием”.
Холмс а Корт добавил, что объединенный бизнес укрепит его позиции в мировом секторе перевозок скота за счет флота, моряков и существующих отношений с клиентами.
С другой стороны, в связи с войной в Заливе, скотовозы могут понести значительные убытки в долгосрочном плане.
Страны Персидского залива (в частности, Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар, Кувейт, Бахрейн, Оман) являются крупными импортерами живого скота (овец, коз, крупного рогатого скота) для обеспечения внутреннего спроса на мясо, особенно в период религиозных праздников.
