Автор: Ремонтники пытаются оценить масштаб работ, необходимых для ввода в строй, разрушенного нефтеналивного причала, принадлежащего Каспийского трубопроводному консорциуму (КТК), прекратившего погрузку в порту Новороссийска после очевидной атаки украинского беспилотного катера в минувшую пятницу.
Руководство КТК жалуется, что «целенаправленная террористическая атака была направлена на одноточечные причалы, которые постоянно стоят на якоре у побережья.
Между тем, на эти три СПМ приходится около одного процента всей мировой торговли нефтью.
Отсюда понятно недовольство руководства КТК по поводу ущерба, причиненного одному бую СПМ.
КТК является совладельцем Chevron и Exxon и в основном транспортирует казахстанскую нефть на рынок.
Его основная связь с Россией носит географический характер, поскольку его трубопровод проходит по территории России по пути к терминалу на российском побережье.
Исторически компания экспортировала лишь небольшое количество российской нефти.
Однако он подвергался нападениям и раньше: оперативная штаб-квартира КТК в Новороссийске была атакована украинской ракетой и беспилотником в конце сентября, а одна из его насосных станций была атакована в феврале.
Украина не взяла на себя ответственность за удар, но Казахстан предупредил Киев о необходимости прекратить атаки на «гражданскую» инфраструктуру.
В течение последних двух месяцев Украина систематически атаковала российские нефтеэкспортные терминалы в Новороссийске и Туапсе, в результате чего терминал КТК остался последним крупным экспортным объектом нефти, действующим на российском Черноморском побережье.
В пятницу украинские военные также нанесли удар по двум танкерам «теневого флота», связанным с Россией, и повредили их в южной части Черного моря, выведя из строя оба судна, вынудив экипажи покинуть борт.
Сообщений о пострадавших не поступало, но турецкие спасатели работают над предотвращением распространения загрязнения бункерным топливом. Случайно или намеренно, но оба судна, выбранные для нападения, в момент удара находились в балласте, что снижало вероятность катастрофического разлива.