Автор: После того, как 11 марта еще два нефтяных танкера были атакованы в Персидском заливе лодками с дистанционно управляемой взрывчаткой, выяснилось, что Иран размещает в Ормузском проливе начиненные взрывчаткой катера-беспилотники, замаскированные под деревянные рыболовецкие суда.
Таким образом, лодок смертников представляет собой растущую асимметричную угрозу в узком проливе шириной всего в 21 милю.
Угроза от таких плавсредств исходит немалые, так как операторы используют используют дистанционное радиоуправление, систему прямой видимости, перестройку частоты или зашифрованную радиосвязь между лодками и береговой линией Ормуза.
Небольшие суденышки можно отследить и заглушить, но не тогда, когда их десятки вдоль береговой линии?!
К тому же «смертники» маскируются под деревянные баркасы рыбаков.
При этом, всего один оператор способен управлять роем из десяти лодок.
Положение осложняется минированием Ормузского пролива, когда даже ограниченное их число создает серьезную проблему судоходству.
Все вместе взятое, не добавляет оптимизма операторам и экипажам судов, запертых в Персидском заливе.
Директор Глобального морского форума по устойчивому развитию человека Сюзанна Юстесен выразила обеспокоенность и поддержку тысячам моряков, которые в настоящее время работают под угрозой нападения в Ормузском проливе и его окрестностях.
— Гражданские мужчины и женщины, работающие моряками в зоне конфликта, не должны быть военными целями, — заявила она.
“Тысячи моряков в настоящее время вынуждены оставаться на своих судах из-за войны, и им не следует опасаться физического насилия в дополнение к огромному психологическому давлению, которому они и так подвергаются”.
И действительно, с начала войны было атаковано по меньшей мере 16 судов. Не менее восьми моряков мере погибли, и, по оценкам, около 20 000 в настоящее время застряли на борту своих судов в этом районе.
— Моряки делают возможной мировую торговлю и заслуживают того, чтобы иметь возможность выполнять свою работу в безопасности от физических нападений и чрезмерного стресса, — отмечает Юстесен.
— Мы поддерживаем усилия морского сообщества по предоставлению столь необходимых медикаментов и поддержке психического здоровья, поскольку они работают над обеспечением безопасности своих экипажей, — поясняет она.
Юстесен поддерживает Томас А. Казакос, Генеральный секретарь Международной палаты судоходства.
На внеочередной сессии Совета Международной морской организации он выразил самое решительное осуждение нападений на коммерческие суда, действующие на Ближнем Востоке и в Персидском заливе.
Казакос призвал все вовлеченные стороны принять срочные меры по деэскалации и быстрому разрешению кризиса, так как на судах элементарно заканчивается провизия, не говоря уже о том, что нарушаются мировые цепочки поставок.
