Автор: Паралич в районе Ормузского пролива ощущается в глобальных транспортных узлах по всему миру.
Суда задерживаются, меняют маршруты или собираются в альтернативных портах, в то время как операторы ожидают ясности в связи с противоречивыми заявлениями Вашингтона и Тегерана о состоянии войны, которая завтра вступает в пятую неделю.
Согласно данным морской аналитической платформы Portcast, среднее число судов, ожидающих на якорной стоянке в Сингапуре, за семь дней выросло до 30,3 по состоянию на 25 марта по сравнению с 20 до 28 февраля, когда начался конфликт.
В число наиболее пострадавших портов входит Пусан в Южной Корее, где средний показатель достиг 12,9 против 5,4 до 28 февраля, свидетельствуют данные Portcast.
В оффшорном секторе примерно каждое пятое морское судно в мире в настоящее время базируется в регионе, который фактически прекратил свою эксплуатацию: 1440 OSV, 432 OCV и 156 самоподъемных буровых установок, что составляет 19%, 18% и 27% их соответствующих глобальных флотов, в настоящее время застряли в Персидском заливе без четких сроков возобновления, согласно новым данным Veson Nautcal.
В дополнение к вчерашнему сообщению о том, что поддерживаемая китайским государством компания COSCO возвращается в регион, данные Linerytica показывают, что судно CSCL Arctic Ocean COSCO вместимостью 18 982 teu совершило сегодня первый транзитный рейс из Ормузского пролива.
Таким образом, первый контейнеровоз, не связанный Ираном, вышел из Персидского залива.
Что касается VLCCs, одного из секторов, наиболее пострадавших от военных действий, брокер Фернли считает, что «Ормузский пролив остается закрытым для всех практических целей».
Франция заявила, что 35 стран присоединились к обсуждению работы по возобновлению судоходства через пролив, тем более, что давая представление о финансовом ущербе, вызванном продолжающимся параличом в Ормузском проливе, немецкая компания Hapag-Lloyd подтвердила дополнительные расходы в размере от 40 до 50 миллионов долларов в неделю из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке. Шесть судов Hapag-Lloyd со 150 членами экипажа остаются блокированными в Персидском заливе.
В этих обстоятельствах, отрасль интересует перспектива скорейшего окончания войны.
Президент США Дональд Трамп, похоже, стремится прекратить непопулярную войну и на этой неделе подчеркнул важность того, что он назвал продуктивными переговорами, направленными на дипломатическое решение, несмотря на неоднократные заявления Тегерана о том, что такие переговоры еще не начинались.
В минувший четверг Трамп продлил на 10 дней крайний срок, в течение которого Иран должен вновь открыть заблокированный Ормузский пролив или столкнуться с атаками на свою гражданскую энергетическую сеть.
Специальный посланник Трампа Стив Уиткофф заявил, что США надеются на встречи с Ираном в течение недели и что он ожидает скорого ответа Ирана на предложение Трампа из 15 пунктов о прекращении войны.
Уиткофф сказал, что для США существуют четкие «красные линии», включая отказ Ирана от обогащения урана и отказ от того, что, по его словам, составляет 10 000 килограммов обогащенного материала, накопленного на складе.
По мнению Госсекретаря США Марко Рубио «война с Ираном продлится недели, а не месяцы, сухопутные войска США не понадобятся».
Об этом н заявил в минувшую пятницу после встречи с коллегами по G7 во Франции.
Вашингтон «проводит эту операцию в соответствии с графиком или с опережением его, и ожидает ее завершения в подходящее время здесь — вопрос недель, а не месяцев».
Он подчеркнул, что США могли бы достичь своих целей без наземных войск, но размещают их в регионе, «чтобы предоставить президенту максимальную свободу действий и максимальную возможность скорректировать непредвиденные обстоятельства, если они возникнут».
Рубио обсудил с министрами иностранных дел стран G7 возможность того, что Иран, даже после окончания конфликта, может попытаться ввести плату за судоходство через Ормузский пролив.
Война распространилась по всему Ближнему Востоку, унося жизни тысяч людей и вызывая крупнейшие за всю историю перебои в поставках энергоносителей, ударив по мировой экономике резким ростом цен на нефть, газ и удобрения, что усилило опасения по поводу инфляции.
По словам Марии Мартинес из Международной федерации обществ Красного Креста и Красного Полумесяца, в Иране погибло более 1900 человек и по меньшей мере 20 000 получили ранения.
Нападения на Израиль со стороны ливанского союзника Ирана «Хезболлы» также спровоцировали израильское наступление, в результате которого пятая часть населения Ливана была вынуждена покинуть свои дома.
Израильские военные заявили, что поздно вечером в пятницу Иран запустил ракеты в сторону Израиля. По данным службы скорой помощи, в районе Тель-Авива был убит 60-летний мужчина.
Двенадцать военнослужащих США получили ранения, в том числе двое — серьезные, в результате ракетного обстрела иранскими ракетами и беспилотниками авиабазы Принц Султан в Саудовской Аравии, сообщил агентству Рейтер в пятницу официальный представитель США.
The Wall Street Journal информирует, что в результате атаки были повреждены несколько самолетов-заправщиков.
К последним потерям добавились более 300 военнослужащих вооруженных сил США, которые были ранены с начала конфликта. Ранее в пятницу американские военные заявили, что 273 из них уже вернулись на службу.
В ходе конфликта погибли тринадцать военнослужащих США.
Йеменские хуситы, поддерживающие Иран, заявили, что готовы к военному вмешательству при определенных условиях, в том числе, если к Соединенным Штатам и Израилю присоединятся новые союзники в их войне против Ирана или если Красное море будет использовано для нанесения ударов по Ирану.
По мере того, как ущерб растет и конца ему не видно, арабские государства Персидского залива говорят США, что любая сделка должна не просто положить конец войне, но и навсегда ограничить возможности Ирана в области ракет и беспилотников и обеспечить, чтобы мировые поставки энергоносителей больше никогда не использовались в качестве оружия, сообщили четыре источника в Персидском заливе.
Бизнес также реагирует нервно.
Фондовые рынки резко упали в пятницу, в то время как цена на нефть марки Brent превысила отметку в 112 долларов, поднявшись более чем на 50% с начала войны.
По данным Американской автомобильной ассоциации, в США, где Трамп политически уязвим из-за роста цен на топливо, дизельное топливо в Калифорнии достигло рекордно высокого уровня и стоит в среднем 7,17 доллара за галлон.