Автор: «Моряк в развалочку сошел на берег» — пелось в популярной советской песне. В наше время такая возможность выглядит несбыточной мечтой.
Согласно новому отчету организации ITF Seafarers’ Trust (ITFST) и Всемирного морского университета (WMU), моряки по всему миру по-прежнему не получают отпусков на берег.
Проанализировав данные 5879 моряков, принявших участие в опросе ITFST об отпусках на берег, исследователи WMU пришли к выводу, что более четверти моряков вообще не получали отпусков на берег, а треть сходила на берег всего один или два раза за весь срок своего контракта, который составляет в среднем 6,6 месяцев на борту.
В середине 2024 года Фонд помощи морякам МФТ начал опрос о практике увольнения плавсостава на берег, чтобы проверить опасения по поводу того, что получить увольнительные на берег становится все труднее.
«Совместно с командой WMU мы проанализировали полученные данные и составили итоговый отчет, цель которого — дать правдивую картину текущего количества отпусков на берег, доступных морякам, как часто это происходило, как долго это продолжалось, а также рассмотреть возможные препятствия», сообщается в отчете.
В целом, это исследование рисует печальную картину доступа к увольнениям на берег и береговым службам. Офицеры реже всего получали увольнительные на берег, а моряки морских судов и танкеров реже всего сходили на берег.
Среди всех респондентов, даже когда моряки получали увольнительные на берег, 47% смогли провести на берегу менее трех часов, а из всего числа опрошенных 93,5% провели на берегу менее шести часов.
Данные показывают, что препятствия для выхода на берег многочисленны и носят системный характер: минимальный набор экипажа и высокая рабочая нагрузка, увеличение числа проверок, повышение безопасности порта и операционной эффективности, что приводит к нехватке времени в порту, нехватке береговых сооружений и затратам на транспортировку.
Кэти Хиггинботтом (Katie Higginbottom), глава организации ITF Seafarers’ Trust, сообщила, что «опрос подтверждает наши опасения. Моряки не получают увольнительных на берег, потому что это не считается приоритетным для благополучия экипажа и безопасности судна».
По ее мнению, моряки заслуживают отдыха от работы на судне.
«Необходимо принять меры, чтобы сохранить возможность увольнения на берег”, резюмирует она.
Из доклада следует, что проблема носит системный и многогранный характер.
Авторы доклада настоятельно призывают все заинтересованные стороны, от государств флага до государств порта, агентов, судоходных компаний и самих моряков, сотрудничать для обеспечения сохранения и расширения этого жизненно важного компонента жизни на море.
“Все стороны должны признать, что без контроля нынешний режим рискует свести на нет увольнение на берег как жизнеспособную концепцию, усилив нагрузку на и без того перегруженную рабочую силу”, — резюмируется в пресс-релизе фонда.
Между тем, имея практику тотального сокращения членов экипажа, никакими мерами невозможно решить проблему свободного времени моряка на судне, стоящем под операциями в порту.
В этих обстоятельствах, даже роботы имеют больше шансов сойти на берег, хотя бы для профилактического ремонта.
