Автор: 23 мая руководство японской судоходной NYK Group представила первое в стране полностью электрическое рабочее судно e-Crea, работающее на батарейках. Предполагается, что это судно станет важной моделью для дальнейшего развития «зеленой» технологии.
Показательно, что, в сущности, морской катер, длина которого составляет девять 9 метров, спроектирован без бортового дизель-генератора: питается исключительно от аккумуляторов, заряжаемых с береговых установок.
Специальное зарядно устройство расположено на верфи Koyasu в городе Иокогама.
Судно рассчитано на экипаж до 14 человек и предназначено для обеспечения стыковки и расстыковки буксиров на верфи «Коясу».
Показательно, что при строительстве электрокатера на Keihin Dock, единственному судостроительному подразделению NYK, пришлось преодолеть несколько ключевых трудностей.
Вышло так, что после установки электрической силовой установки, включая мощные аккумуляторные модули, вес судна превысил прогнозируемый.
Пришлось менять конфигурацию размещения оборудования и кабелей, а также оптимизировать внутреннее пространство для достижения необходимой стабильности.
Кроме того, для снижения пожароопасной была внедрена многоуровневая система водяного охлаждения со встроенными воздуховодами.
Понадобилось также улучшить противопожарную защиту в аккумуляторном отсеке.
Как отмечают эксперты, судно вспомогательного флота E-Crea работает без вредных выбросов и значительно менее шумно, чем традиционные на ДВС.
Конструкция отличается компактным корпусом, который обеспечивает исключительную маневренность в ограниченном пространстве, что хорошо подходит для оказания помощи в доковых операциях и перемещении судов на верфи.
NYK сообщает, что компания стремится продвигать внедрение новых технологий для обеспечения эксплуатации судов с низким и нулевым выбросом углерода. Компания считает, что эта новая судовая программа стимулирует инновационные решения и ускоряет внедрение новых технологий.
Внедрение полностью электрических силовых установок на буксирах и рабочих судах, как ожидается, ускорит усилия по обезуглероживанию на море.
Компания планирует получить данные и аналитическую информацию о конструкции и эксплуатации e-Crea, которые будут использованы в ее усилиях по разработке буксира с электрическим приводом, строительство которого планируется завершить в декабре 2026 года. Аналогичные технологии будут применяться для электрификации на более крупных судах.
