Автор: Декарбонизация морского транспорта перекинулась и на рыбопромысловую отрасль. Так, 15 ноября 2024 года в профессиональной школе морского дела и аквакультуры Бастии состоялось торжественное открытие первого во Франции учебного рыболовного судна Alba, работающего на водороде. Судно было спроектировано консорциумом под руководством «МАУРИКа», с учетом овладения курсантами навыков рыбодобычи с использованием ярусов и неводов.
Экипаж комплектуется из расчета 12 кадетов и два инструктора.
При общей длине в 19,95 метров, максимально допустимой в соответствии со спецификациями LPMA, и ширине борта в 5,60 метров, Alba располагает большой палубой, техническая планировка которой была разработана в тесном сотрудничестве с преподавательским составом LPMA.
Судно оснащено съемными лебедками и снастями для ярусной ловли или ловли неводом.
При этом перенастройка конфигурации снастей и сопутствующего оборудования осуществляется всего за несколько часов.
На корме отведено место для судовой шлюпки или рыболовной лебедки.
Палубное оборудование укомплектовано двумя гидравлическими кранами.
После утверждения общего проекта MAURIC, в тесном сотрудничестве с BV и членами консорциума, завершил все подробные инженерные изыскания, в частности, исследования интерфейса между системой H2 (FCs, системой хранения и сетью H2) и судном, в частности, касающиеся аспектов безопасности, предотвращения пожаров и тушения, зонирования ATEX.
В январе 2024 года на судно были установлены два удлинителя мощности EODEV REXH2 мощностью 70 кВт, а также два аккумуляторных блока мощностью 178 кВт*ч.
Машинное отделение судна оснащено полностью резервированной силовой установкой с двумя агрегатами, двумя электрическими двигателями мощностью 200 кВт, двумя независимыми аккумуляторными батареями и двумя независимыми реакторами REXH2, работающими от девяти баллонов с водородом, сжатым при давлении 350 бар.
Оснащение судна было завершено весной 2024 года, а торжественный спуск на воду состоялся в июле 2024 года на верфи CN GATTO в Мартиге, Франция.
После успешных доковых и ходовых испытаний рыболовецкое чебное судно «Альба» прибыло в порт приписки Бастия на Корсике 7 ноября 2024 года
— Этот проект является важной вехой для MAURIC и наших партнеров, а также для всего французского водородного сектора, поскольку Alba не просто «готова к работе с H2». Это действительно первое французское профессиональное судно, работающее исключительно на водороде и аккумуляторах, — заявил Фабрис Гозлан, директор по продажам и развитию бизнеса концерна MAURIC.
— Этим проектом мы демонстрируем, что водород может быть эффективным техническим решением для судов определенного профиля, что технология готова и что Франция обладает опытом проектирования и постройки профессиональных судов класса H2, — добавил он.
Уникальное в своем роде судно было разработано после того, как компания LPMA из Бастии, лауреат конкурса проектов France AgriMer 2021, получила бюджет в размере 4,2 миллиона долларов на разработку и строительство судна с нулевым уровнем выбросов в рамках Плана восстановления Франции до 2030 года.
В апреле 2021 года компания объявила конкурс на подачу заявок на проектирование и строительство учебного рыболовного судна, работающего на 100% водородно-электрическом топливе.
MAURIC, одна из ведущих европейских компаний в области военно-морской архитектуры и морского инжиниринга, собрала консорциум с ключевыми игроками в водородном секторе и в области экологических преобразований, такими как Alternative Energies, CN GATTO Shipyard и EODev, поставщиком расширителей диапазона REXH2 на основе водородных топливных элементов, для участия в тендере LPMA.
Результат – налицо, или точнее – на воде.
