Автор: Европейское агентство по безопасности на море (EMSA) заключило с Airbus рамочный контракт на сумму 30 миллионов евро на предоставление услуг дистанционно управляемых авиационных систем (RPA). Сделка означает первое внедрение беспилотной воздушной системы Airbus Flexrotor в Европе.
Передовая технология будет использоваться для расширения возможностей многоцелевого наблюдения за морем, предоставляемых EMSA береговой охране в государствах — членах ЕС.
Беспилотники EMSA предназначены для выполнения целого ряда задач, включая наблюдение за выбросами, поисково-спасательные работы и мониторинг.
По инормации Airbus, возможности Flexrotor по наблюдению будут использоваться национальными компетентными органами государств — членов ЕС, Норвегии и Исландии, а также соответствующими учреждениями ЕС.
Согласно контракту, системы Flexrotor предполагается задействовать в двух параллельных операциях на взлетно-посадочных площадках в любой стране-участнице с возможностью добавления дополнительных параллельных операций, если потребуется.
Оригинальный БПЛА Flexrotor — это беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки (VTOL) со стартовой массой 25 кг, который в конфигурации для EMSA сможет работать в автономном режиме до 10 часов.
Платформа может интегрировать различные типы полезной нагрузки, включая электрооптическую систему и усовершенствованные датчики, в соответствии с уникальными потребностями клиентов.
Главное же, что благодаря возможности автономного запуска и подъема с суши или моря, для чего требуется площадь всего 3,7 на 3,7 м, Flexrotor идеально подходит для экспедиционных миссий, требующих минимальных габаритов.
Его возможности позволяют работать на большой дальности в прибрежной зон, выполняя задачи, требующие выносливости и безотказности теехники.
Виктор Герин-Розе (Victor Gerin-Roze), руководитель подразделения беспилотных воздушных систем Airbus Helicopters, отмечает, что контракт “впервые в Европе позволяет Flexrotor выполнять полеты в режиме реального времени, осуществляя важную миссию по усилению наблюдения за морем.
— Мы провели несколько демонстрационных полетов на Flexrotor по всей Европе, подтвердив его длительный срок службы и разнообразие систем, которые он может перевозить, что является уникальным для БАС такого размера, — поясняет Герин-Розе.
Основная услуга включает в себя выполнение полетов с использованием системы Flexrotor, обеспечивающей получение электронно-оптических/инфракрасных (EO/IR) и радарных изображений.
Эти данные будут передаваться в центр обработки данных EMSA RPAS, который будет использоваться соответствующими национальными органами государств-членов для отслеживания полетов в режиме реального времени.
Задача служб — непосредственно поддерживать операции Береговой охраны, включая поисково-спасательные операции, контроль за рыболовством и охрану окружающей среды, а также выявление незаконной деятельности на море.
Остается добавить, что первоначальный рамочный контракт рассчитан на два года, с возможностью продления на два дополнительных периода по одному году, что увеличивает максимальный потенциальный срок поставки до четырех лет.
Начало обслуживания запланировано на 2026 год.
