Автор: Наверняка, почти каждый взрослый человек наслышан о вреде диоксида углерода, избыточное количество которого, создает парниковый эффект на планете Земля. Между тем, насчитывается множество областей полезного применения жидкого CO₂, в частности для улавливания вредных выбросов электростанций и промышленных предприятий, повышения нефтеотдачи пластов, для удаления кофеина и экстракции натуральных ароматизаторов, при производстве и транспортировке сухого льда, и тд.
В силу перечисленных бонусов, становится понятен торжественный прием, устроенный танкеру Northern Pioneer, при его прибытии в норвежский порт Ставангер.
Это судно стало первым в мире, спроектированным и построенным специально для перевозки сжиженного CO2.
Как ожидается, вскоре также войдет в эксплуатацию установка по приему CO2 в норвежском Ойгардене.
Судно длиной 130 метров способно перевозить 8 000 тонн сжиженного CO2 и будет полностью готово к коммерческой эксплуатации в текущем году.
Northern Pioneer получила благословение от своей крестной матери Тины Бру – гражданки Ставангера и бывшего министра нефти и энергетики, когда проект Longship был предложен норвежскому парламенту еще в 2019 году.
Ожидается, что танкер сыграет решающую роль в безопасной транспортировке сжиженного CO2 с промышленных объектов в Европе на терминал по приему Northern Lights в Ойгардене, который в рамках совместного предприятия принадлежит компаниям Equinor, TotalEnergies и Shell.
Руководство СП уже подписали два коммерческих соглашения с Yara в Нидерландах и Ørsted в Дании на транспортировку жидкого СО2.
Впрочем, Northern Pioneer является первым в линейке из четырех однотипных судов, специально спроектированных для транспортировки CO2.
Зарегистрированный в Норвегии танкер будет управляться компанией Kawasaki Kisen Kaisha (линия “К”).
— Событие знаменует собой еще одну важную веху в создании крупнейшего в мире специализированного флота по транспортировке CO2 и демонстрирует приверженность Northern Lights построению надежной цепочки создания стоимости для достижения целей Европы по декарбонизации, — заявил Тим Хеййн, управляющий директор совместного предприятия Northern Lights.
Его слова служат подтверждением колоссальных изменений, которым подвержена мировая судоходная отрасль в связи с требованиями новой экологии.
