Автор: В процессе декарбонизации судоходной отрасли было бы странно ожидать неучастия в этом процессе мирового портового хозяйства. Соответственно, Канада и ряд крупных европейских портов объявили о дальнейших шагах в своем сотрудничестве в области перехода к безуглеродной энергетике.
Министр транспорта и внутренней торговли Канады Анита Ананд подтвердила выделение инвестиций до 17 миллионов долларов для администрации порта Галифакс, из которых 15 миллионов долларов предусмотрены на развитие зеленого судоходного коридора Галифакс — Гамбург.
Впрочем, администрации портов Галифакса и Гамбурга подписали Меморандум о взаимопонимании (MoU) по созданию зеленого судоходного коридора еще в 2022 году.
Благодаря имеющемуся финансированию, Галифакс будет готовиться к переходу к «зеленой» экономике, создав предприятие по производству водорода, электрифицируя портовое оборудование для сокращения выбросов и запустив программу стимулирования для замещения грузовых перевозок с автомобильного на железнодорожный транспорт. Кроме того, в порту будут готовы бункеровочные сооружения для размещения и дозаправки судов, работающих на альтернативном топливе.
— Инвестиции в «Зеленый коридор» Transport Canada помогут повысить конкурентоспособность порта Галифакс в будущем. Во всем мире существует интерес к обезуглероживанию морских перевозок. Полученные средства помогут профинансировать технико-экономические обоснования, оценки, приобретение нового оборудования и повышение квалификации персонала здесь, в порту, — отметил Фульвио Фракасси, генеральный директор портового управления Галифакса.
В целях расширения пропускной способности терминала и повышение эффективности обслуживания крупных судов в порту Галифакс, оставшиеся два миллиона долларов пойдут на финансирование проекта по созданию инфраструктуры для расширения кранового хозяйства.
Одновременно, продолжается тенденция укрепления торгового и энергетического сотрудничества с пятью канадскими портами, расположенными в Юго-Западном регионе страны.
К ним относятся порты Монреаль, Квебек, Сагеней, Сент-Иль и Труа-Ривьер.
Ожидается, что эта инициатива улучшит взаимосвязь цепочек поставок между морским коридором Сагеней — Сент-Лоуренс и Северным морским коридором.
Кроме того, администрации портов обязались сотрудничать и совместно добиваться результатов в таких областях, как обезуглероживание и передача знаний.
— Канада является четвертым по значимости торговым партнером Североморского коридора по объему грузооборота. Наше местоположение в Западной Европе имеет большое стратегическое значение для сотрудничества с этими пятью канадскими портами, — пояснил Мартен ден Деккер, директор по устойчивому развитию гамбургского порта.
Процесс усиления кооперации представляется своевременным, с учетом неоднозначной политики Дональда Трампа в отношении Канады и Европы.
