Автор: Рыбацкое сообщество Индии непрестанно жалуется на торговые суда, проплывающие слишком близко к побережью и сталкивающиеся с лодками, ведущими промысел рыбы у берегов штата Керала в Аравийском море. В подтверждение, свежий инцидент произошел с контейнеровозом компании MSC (Mediterranean Shipping Company), который столкнулся с одним из рыболовецких судов.
И хотя обошлось без пострадавших, рыбаки остались без улова, а само их судно требует ремонта.
Инцидент произошел 1 октября, примерно в 17:30 по местному времени.
В это время рыбак перевозил дневной улов макрели стоимостью около 11 000 долларов, когда контейнеровоз MSC Silver II приблизился к району промысла.
Рыбак попытался связаться с контейнеровозом по радио, чтобы заставить капитана изменить курс, но безуспешно.
Контейнеровоз отреагировал, когда было уже поздно.
В отчетах указывается, что рыболовецкому судну был причинен ущерб примерно на 5600 долларов, а также потеряна сеть, но никто из 45 человек, работавших на борту судна, не пострадал.
Впрочем, перспектива у членов команды – безрадостная.
Кроме того, что им придется покупать дорогостоящие снасти, много средств и времени уйдет на ремонт судна.
Контейнеровоз MSC Silver II, 2002 года постройки, имеет водоизмещение 37 500 тонн и вместимость 1 700 TEU.
В составе флота MSC находится с 2022 года.
Приведенный пример, подтверждает жалобы профсоюза рыбаков, которые неоднократно обращают внимание, что правила IMO предписывают судам, находится в 27 морских милях от берега, но они заходят ближе в место помысла.
По этой причине, за последнее время фиксируются восемь, в результате которых погибли 15 рабочих промысловиков.
При этом, многие крупные суда не останавливались после столкновения.
Профсоюз настаивает, чтобы удвоить запретную зону для крупных судов от берега до морской полосы до 50 морских миль.
К сожалению, индийские власти эти требования игнорируют.
В случае с контейнеровозом MSC Silver II, в адрес руководства компании жалоб на поступало.
В частном порядке уедалось уладить претензии.