Автор: Впечатляющее фото представил морской информационный портал The Maritime Executive в преддверии конкурса с участием технологической компании из Сан-Франциско – Saildrone. Речь идет о создании среднего беспилотного надводного сухогруза для нужд Военно-морского флота США.
Как и другие автономники в этом новом сегменте судостроения, предложение Saildrone подразумевает строительство многоцелевого контейнеровоза, который в отличие от других, оснащен дополнительным парусом, что гарантирует практически бесшумный ход.
Конкурс, заявленный в рамках программы MUSV, вызвал интерес, как у солидных консорциумов, так и неизвестных в судостроении стартапов.
Среди них: Saronic, Hanwha/HavocAI, Blue Water Autonomy/Conrad Shipyard, Sea Machines, Anduril/HD Hyundai, Saildrone/Fincantieri/Lockheed Martin.
При этом, компания Saildrone делает упор на своей многолетней истории эксплуатации и усилий по детальному проектированию при разработке проекта Spectre.
Это 250-тонное автономное судно способно развивать скорость 27 узлов при грузоподъемности 25 тонн. Электрическая силовая установка CPP (скорость до 12 узлов) обеспечивает очень низкую акустическую заметность при охоте на подводные лодки с буксируемым комплексом.
В качестве альтернативы, для выполнения ударных задач судно может оставить парус и нести две пусковые установки Mk70 VLS (всего восемь ячеек VLS).
В кооперации с итальянской Fincantieri Marine Group уже в ближайшее время Saildrone планирует начать строительство первого дрона с выходом на ходовые испытания в начале следующего года.
Задача вполне выполнимая с учетом того, что ВМС США
располагают солидными средствами для финансирования наиболее успешных проектов по созданию беспилотных плавсредств: в рамках закона «One Big Beautiful Bill Act» выделено $2,1 млрд на корабли среднего тоннажа и $188 млн на НИОКР малых морских беспилотников.
Средства выделены в дополнение к ассигнованиям на оборону ВМС на 2027 финансовый год, который составит астрономические — 1,5 трлн долларов.
