Автор: Моряки подфлажники, работающие в смешанных экипажах, не понаслышке знают, что национальный состав экипажа часто имеет решающее значение для беспроблемной отработки контракта. Между тем, как следует из предупреждения MHSS (Mental Health Support Solution) индийские моряки рискуют оставить свою карьеру в море уже после первого контракта.
Объясняется это тем, что почти 80% из них сталкиваются с проблемами изоляции и одиночества, так как в их культуре большое внимание уделяется традиционным семейным узам и общинному образу жизни.
Эксперты компании OneCare Group., входящей в MHSS, что 60-80% звонков, которые они получают от индийских моряков, связаны с проблемами изоляции, часто вызванными культурными различиями.
Подобный вывод следует из телефонных звонков в службу, предоставляющую морякам круглосуточный доступ к клиническим психологам.
Джулия Опперманн, руководитель отдела операций в Индии в MHSS особенно выделяет ситуации, когда среди членов экипажа оказываются один-два моряка из Индии.
— Подобная изоляция может негативно сказаться на их психическом здоровье, и они даже могут уйти из профессии до того, как их карьера начнется должным образом, — поясняет она.
Понятно, что в этих обстоятельствах «судовладельцы и менеджеры должны учитывать культурные различия при планировании жизни на борту. Когда моряк отправляется на свой первый контракт, важно учитывать, с кем из других национальностей он будет работать на борту. Семья — это такая сильная традиция в Индии, что, находясь на борту, они часто переживают потерю этой тесной связи. К сожалению, это приводит к тому, что некоторые моряки отказываются от своей карьеры».
Таково мнение Чарльза Уоткинса, клинического психолога и генерального директора MHSS.
Судовым поварам также необходимо больше напрягаться.
Доктор Уоткинс советует обратить внимание на разнообразие блюд, предлагаемых на борту, поскольку это только усиливает чувство изоляции, когда индийские моряки не получают привычного для них питания.
— Еда играет большую роль в индийской культуре, поэтому обеспечение индейцев традиционными блюдами имеет решающее значение для их благополучия, — подчеркивает Уоткинс.
Поддерживая трогательную заботу об индийских моряках, нельзя не отметить явную дискриминацию их российских коллег.
Что они едят на борту и каким образом собираются свихнуться – никого не волнует.
Кроме того, нигде и никогда не отмечается роль российских моряков подфлажников, многие из которых отдали всю жизнь работе в иностранных компаниях, выходя в последствии на пенсию без пенсии.
Наоборот, международная бюрократия гнобит российских моряков подфлажников, лишая их возможности перевода в семьи нелегким трудом заработанных денег, вставляя палки в колеса при следовании на суда и обратно.
Таким образом, индийским, филиппинским морякам можно только позавидовать, особенно, знакомясь с высказываниями Кристиана Иоанну, гендиректора компании MCTC.
— Мы обслуживаем клиентов разных национальностей, особенно среди индийских и филиппинских экипажей, что подчеркивает необходимость способствовать взаимопониманию в культуре питания друг друга, — отмечает он.
— Чтобы поддержать это, мы организовали ротацию наших филиппинских и индийских консультантов по кулинарному обучению в наших учебных центрах в Маниле и Мумбаи. Также MHSS помогает морякам понять, что они испытывают, и предлагает эмоциональную и психологическую поддержку, когда это необходимо, при необходимости связывая экипажи с индийскими психологами, знакомыми с семейными традициями, способными предложить стратегии преодоления изоляции и одиночества, — заключает Кристиан Иоанну.
Российским морякам подфлажникам, которые вполне себе роботы, остается дождаться вживления чипов для связи с искусственным интеллектом.
Другой «кулинарии» они не ожидают.
