Автор: Ожидается, что с 1 ноября, Китай запретит заход в свои порты судам с поддельными номерами Международной морской организации и возрастом более 31 года. Соответствующие уведомления разослали четыре оператора терминалов в порту Хуандао. На прошлой неделе с ними ознакомилось агентство Reuters.
Реакция операторов Хуандао последовала, спустя месяц после того, как Соединенные Штаты включили в черный список нефтяной терминал в соседнем порту Дунцзякоу, принимающий иранскую нефть, перевозимую судами, подпадающими под санкции.
Хуандао и Дунцзякоу расположены в районе порта Циндао, крупнейшего китайского пункта ввоза иранской нефти, при этом власти КНР неоднократно защищали свои нефтяные сделки с Ираном, выступая против односторонних Западных санкций.
— Новые правила оценки риска танкеров, по-видимому, являются мерой предосторожности, вызванной экологическими проблемами и растущим санкционным давлением США, хотя последнее прямо не упоминается в уведомлении, — считает Эмма Ли, китайский аналитик из компании Vortexa Analytics, отслеживающей операции с нефтеналивным флотом.
— Впрочем, Хуандао играет лишь незначительную роль в обработке танкеров повышенной опасности по сравнению с другими портами Шаньдуна, — пояснила Ли.
Согласно документу, с которым ознакомилось агентство Reuters, судам, имеющим недействительные или просроченные сертификаты от различных международных агентств, будет запрещено заходить в порт, а также судам, имевшим записи о загрязнении окружающей среды или авариях за предыдущие три года.
Операторы терминалов также вводят систему начисления баллов, которая оценивает уровень риска судов: чем старше судно, тем ниже балл.
При полной оценке в 100 баллов суда с рейтингом ниже 55 считаются высокорискованными и им будет запрещено становиться на якорь.
«Система начисления баллов также учитывает классификационное общество судна и покрытие ответственности за загрязнение окружающей среды», подчеркивается в документе.
Остается добавить, что операторами терминала являются Qingdao Haiye Oil Terminal Co, Qingdao Shihua Crude Oil Terminal Co, Qingdao Gangxin Oil Products Co и Qingdao Lixing Logistics Co.
