Автор: В морской индустрии с очевидностью проявляется позитивная для моряков тенденция наращивания флота безэкипажных судов.
С одной стороны, люди теряют работу, а с другой стороны, заняты обслуживанием, ремонтом и управлением этими передовыми плавсредствами.
Соответственно, обладающие нужными знаниями и квалификацией моряки, могут рассчитывать занять вакансии в этой сфере, не плохо оплачиваемой.
Перспектива очевидна и на берегу, и на море.
По прогнозам консалтинговой компании Valour, к 2050 году мировой парк коммерческих беспилотников превысит 5,6 миллиона единиц.
В одном только Китае, одна только компания DJI сообщает о наличии парка из более чем 300 000 дронов-распылителей, занятых в сельском хозяйстве.
И неудивительно, так как беспилотные летательные аппараты улучшают результаты по всем трем показателям, позволяя проводить более качественные сельскохозяйственные работы и инспекции быстрее и с меньшими затратами ручного труда.
Отдельная ниша — инспекционные беспилотные летательные аппараты, но еще более перспективная – дроны для доставки грузов.
По прогнозам Valour, к 2050 году мировой парк беспилотных летательных аппаратов для доставки грузов превысит 500 000 единиц.
Особенно востребованны они в электронной коммерции: услуги по сверхбыстрому выполнению срочных заказов — менее чем за 20 минут, уже демонстрируют такие ритейлеры, как Walmart.
Использование безэкипажных (автономных) судов — диктуется необходимостью повышения безопасности, снижения эксплуатационных расходов и решения проблемы дефицита кадров за счет частичной или полной автоматизации управления.
Проблема насущная, так как до 80-90% происшествий на море связаны с ошибками экипажа.
Беспилотные суда сложнее взять на абордаж, а при захвате судно может быть заблокировано дистанционно.
В то же время, отсутствие необходимости в каютах, системах жизнеобеспечения и санитарно-бытовых помещениях увеличивает полезную грузоподъемность и снижает инвестиционные и операционные затраты.
Автономные суда рассматриваются также для доставки грузов и топлива в отдаленные арктические регионы, где навигация осложнена суровыми условиями.
