Автор: Даже дилетанту понятно, что переход судоходной отрасли на альтернативные виды топлива требует неимоверных затрат, которые одиночки элементарно не потянут. В этих обстоятельствах выглядит логичным, что судоходная коалиция ведущих брендов объявила тендер на внедрение электронного топлива для СontainershipZEMBA, которая планирует ускорить внедрение электронного топлива за счет консолидации контрактов на перевозки.
Усилия, предпринимаемые ZEMBA в рамках объявленного второго за историю существования компании тендера, направлены на консолидацию объемов поставок от почти 40 действующих участников, включая Ikea, Amazon и других известных брендов, в целях производства экологически чистого топлива.
В январе 2025 года начнется процедура реализации тендера, цель которого — удовлетворить спрос на сокращение выбросов, связанных с контейнерными перевозками на электронном топливе, объемом не менее 80 миллиардов тонно-морских миль, что соответствует 1,4 миллионам двадцатифутовых контейнеров, перевезенных через Тихий океан на электронном топливе, если исходить из расстояния от Шанхая до Лос-Анджелеса.
Благодаря этому тендеру ZEMBA рассчитывает, что компании-участницы смогут сократить выбросы парниковых газов (ПГ) почти на 470 000 метрических тонн.
Принципиально важно, что компания планирует заключать контракты на контейнерные перевозки на электронном топливе сроком от трех до пяти лет, начиная с 2027 года. Требования будут предъявляться к использованию электронного топлива, обеспечивающего снижение выбросов как минимум на 90% при работе главного двигателя.
В торгах могут принять участие отдельные контейнерные перевозчики или консорциумы, и, как сообщает ZEMBA, в них могут принять участие несколько победителей.
— ZEMBA творит историю, добровольно стимулируя коммерческое внедрение электронного топлива в рамках нашего следующего коллективного тендера, — поясняет Ингрид Иригойен, президент и исполнительный директор ZEMBA.
— Наши участники демонстрируют, что покупатели грузовых перевозок готовы уже сейчас взять на себя многолетние обязательства по авансированию, чтобы стимулировать создание новых рынков для наиболее масштабируемых решений, которые потребуются им для достижения их целей в области изменения климата на 2030 и 2040 годы. Создавая экономию за счет масштаба и направляя инвестиции в правильные долгосрочные решения, наши участники также могут ускорить темпы перехода к экологически чистой энергетике и управлять общими затратами, — резюмирует она.
В дополнение к якорным участникам, ZEMBA сообщает, что к пулу на участие в тендере присоединились дополнительно такие компании, как AIT Worldwide, DSM-Firmenich, Frog Bikes, GEPA, Olyra, Pernod Ricard, Poly Medicure, Sanofi, SEKO Logistics и Vaude.
Как отмечалось выше, в рамках предстоящего второго тендера компания ZEMBA уделяет особое внимание электронному топливу, опираясь на опыт, накопленный в ходе успешного проведения первого тендера, когда была представлена новая альтернатива топливу с очень низким уровнем выбросов для покупателей грузовых перевозок в морском секторе.
Альтернативно был представлен сжиженный биометан из отходов и с получением итогов тендера, в апреле 2024 года, была выбрана компания победитель Hapag-Lloyd, которая оказывает поддержку странам-членам в коллективном сокращении выбросов парниковых газов на уровне не менее 82 000 метрических тонн в 2025 и 2026 годах.
При подготовке второго тендера также принимаются во внимание цели и устремления компаний — членов ZEMBA, а также информация, полученная в результате запроса информации, проведенного ранее в этом году в сотрудничестве с Центром морской декарбонизации Lloyd’s Register.
Программа Института энергетики и охраны окружающей среды Аспена выполняет функции секретариата ZEMBA, которая представляет собой Морской альянс покупателей с нулевым уровнем выбросов.
Это некоммерческая организация является первой в своем роде группой покупателей альтернативного топлива в морском секторе, созданная в целях ускорения морских перевозок с нулевым уровнем выбросов, что непосильно компаниям одиночкам.
