Автор: СПГ танкер «Кристоф де Маржери» начинает первый в этом году рейс на восток по Северному морскому пути. После выхода из Обской губы судно взяло курс на пролив Вилькицкого.
Данные о движении судов показывают, что в пятницу, 29 мая, судно ожидало прохода через пролив, который разделяет архипелаг Северная Земля и самую северную оконечность полуострова Таймыр.
Судно сопровождает атомный ледокол «Урал» при том, что рейс начался на три недели раньше, чем в предыдущие годы.
В 2025 году атомный ледокол «Ямал» сопроводил газовоз «Георгий Ушаков» через пролив Вилькицкого 20 июня.
В 2024 году нефтяной танкер «Штурман Скуратов» стал первым судном, совершившим рейс на Восток по этому маршруту примерно 20 июня.
В настоящее время российские арктические воды покрыты толстыми слоями морского льда.
Ледовые карты Арктического и Антарктического научно-исследовательского института показывают, что весь Северный морской путь, от Карских ворот на Западе до Берингова пролива на Востоке, покрыт льдом.
В проливе Вилькицкого и к югу от Новосибирских островов имеются обширные участки припайного льда, что означает непрерывный пояс неподвижного ледяного покрова.
За исключением участка в Восточно-Сибирском море, в регионе имеются годовалые льды.
Судно-перевозчик сжиженного природного газа «Кристоф де Маржери» длиной 299 метров, предназначенное для перевозки грузов по толстым арктическим морским льдам.
Груз был взят на терминале «Утреннее» на полуострове Гыдан, в рамках проекта «Арктик СПГ-2».
Газовый хаб «Новатэка» на Гыдане находится под международными санкциями, что не мешает активным грузовым операциям.
Вместе с «Алексеем Косыгиным» «Кристоф де Маржери» уже несколько месяцев курсирует между Гыданом и островом Саам в заливе Ура на Кольском полуострове.
