Автор: Первое из флагманских двухтопливных судов Maersk, работающих на метаноле, совершило запланированный рейс на Восток по Суэцкому каналу, ознаменовав возвращение одного из линейных маршрутов в коридор Суэц – Красное море.
После затишья с хуситами, компания Maersk объявила о сотрудничестве с Hapag-Lloyd в рамках проекта Gemini, который предусматривает восстановление маршрута, соединяющего Средиземноморье, Ближний Восток и Индию, впервые с начала 2024 года и начала боевой активности со стороны хуситов.
Сообщается, что судно обработало контейнеры на контейнерном терминале в Восточном порту Порт-Саид, затем загрузилось топливом на основе метанола, прежде чем проследовать через Суэцкий канал в составе конвоя, направлявшегося на юг, в Оман. Примечательно, что на фотографиях изображено судно, перевозящее небольшое количество контейнеров по сравнению с его вместимостью.
В декабре и январе Maersk предприняла единичные попытки совершить рейсы по региону на судах компании, тем ни менее, транзит через Красное море по-прежнему будет “обеспечиваться при поддержке военно-морских сил”.
Адмирал Оссама Рабие, председатель и управляющий директор Администрации Суэцкого канала, стал свидетелем прохождения судна Astrid Maersk (16 592 TEU, построено в 2024 году).
Транзит, завершенный 10 февраля, был одним из 36 судов общей валовой вместимостью около 2 миллионов тонн.
При этом, объемы перевозки по Суэцкому каналу по-прежнему составляют примерно половину в сравнении с пиковыми показателями.
Администрации канала, благодаря стимулирующим мерам и гибкой маркетинговой политике, принятым в течение 2025 года, удалось привлечь 784 судна общим нетто-тоннажем 36,6 млн тонн.
Председатель правления считает, что стимулы и гибкий маркетинг помогли компании получить доход в размере более 170 миллионов долларов.
Например, компания Astrid Maersk получила 15-процентное снижение сборов за транзит по каналу в рамках программы, которая предусматривает перевозку контейнеровозов чистым тоннажем более 130 000 тонн. Для судов, как груженых, так и с балластом, снижены сборы.
С мая прошлого года, когда ведомство ввело эту политику, оно сообщает, что привлекло 64 судна общим чистым тоннажем 9,9 миллиона тонн.
