Автор: Если человеческую алчность не контролировать, то она начнет поедать самое себе. Даже видавшие виды, инспекторы Австралийского управления по безопасности на море, поднявшись на борт круизного лайнера Carnival Encounter в минувший понедельник утром, были поражены условиями труда и быта обслуживающего персонала.
Инспекции предшествовали обвинения судовладельцу, выдвинутые Морским союзом Австралии, из которых следовало, что необходимы принудительные по причине нарушения Конвенции о труде в морском судоходстве и Закона о судоходстве.
В частности, констатировалось, что «экипажи из некоторых беднейших стран мира размещаются под палубой в тесных каютах с плохими удобствами несмотря на то, что судно работает почти исключительно в австралийских водах».
При этом, секретарь филиала MUA NT Энди Берфорд обвинил Carnival в использовании юридических лазеек, которые освобождают иностранную команду от действия австралийского трудового законодательства, при этом «получая миллиарды долларов прибыли по всему миру».
— Это именно то, что происходит, когда вы разрешаете иностранным компаниям плавать вдоль австралийского побережья, используя австралийские порты, перевозя австралийских пассажиров, оплачивающих австралийские тарифы, но которые полностью защищены австралийским законодательством, — заявил Берфорд.
Помощник национального секретаря Морского союза Австралии Джейми Ньюлин указывает, что почасовая оплата персонала не превышает $2.50.
«Работникам [предположительно] платят всего 600 долларов в месяц, и они подвергаются условиям, с которыми ни один человек не должен мириться».
При этом, «расследуемые проблемы носят системный характер в круизной индустрии и отражают повседневную среду жизни и работы персонала, который обеспечивает эксплуатацию судов».
«Таковы реальные условия за кулисами», — констатируют инспекторы.
Бизнес‑модель Carnival основана на «полном господстве» уязвимой, низкооплачиваемой рабочей силы, «буквально оказавшейся в ловушке в море», когда приходится работать более 10 часов в день в течение более чем 30 дней подряд, — сказал он.
Carnival Encounter — одно из трех судов круизной линии Carnival, порт приписки которых находится в Австралии, но на которых работают преимущественно иностранные рабочие.
Сейчас AMSA расследует сообщения о том, что персонал, страдающий желудочно‑кишечными и другими инфекционными заболеваниями, вынужден продолжать работу, несмотря на хорошо известный риск того, что заболевший экипаж может стать причиной вспышек заражения среди пассажиров круизных судов.
В то же время, пресс-секретарь Carnival заявила, что AMSA не обнаружила никаких недостатков во время проверки Carnival Encounter в Дарвине в понедельник.
«Как мы решительно заявили в то время, Carnival нечего скрывать», — заявила она.
За потоками слов, впрочем не видно конкретных действий со стороны инспектирующих органов.
Действенными мерами можно было бы считать арест судов и крупные штрафы судовладельцам.
