Автор: Сегодня Европейский союз официально ввел в действие 18-й пакет санкций, преодолев сопротивление Словакии, выдвинутые этой страной в начале недели. Санкции продолжают политику ЕС на сокращение источников доходов Москвы и продолжают затягивать петлю на теневом танкерном флоте РФ.
Новый пакет предусматривает лимит на российскую экспортную нефть до 47-48 долларов за баррель, или примерно на 15% ниже существующих цен.
Сделки, связанные с трубопроводами Nord Stream, теперь полностью запрещены, а нефтепродукты, произведенные из российской нефти, подвергаются полному запрету на импорт.
В рамках продолжающейся борьбы с теневым флотом РФ, Евросоюз внес в черный список еще 105 судов, в результате чего общее число судов, подпадающих под санкции, превысило 400.
Также интересным с точки зрения судоходства стало решение о введении санкций в отношении крупнейшего нефтеперерабатывающего завода «Роснефти» в Индии.
В финансовом плане 18-й пакет нацелен на российские банки и банки третьих стран, подозреваемые в содействии уклонению от санкций, что предусматривает замораживание активов и запрет на транзакции ключевых энергетических компаний, связанных с военными, таких как «Роснефть» и «Сургутнефтегаз».
В целом, введенный ЕС полный запрет на «Северный поток» еще больше разрывает связи Евросоюза с российской энергетической инфраструктурой.
Неслучайно поэтому, глава внешнеполитического ведомства ЕС Кая Каллас назвала новый пакет санкций “одним из самых сильных на сегодняшний день”, подчеркнув, что он будет продолжать усиливать давление до тех пор, пока Москва не прекратит свою агрессию.
Президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен поддержала этот тон, заявив, что “Сила — это единственный язык, который поймет Россия”.
Ранее на этой неделе президент США Дональд Трамп объявил о широкой угрозе введения вторичных санкций в отношении стран, импортирующих российскую продукцию.
Трамп предупредил, что, если Россия не согласится на мирное соглашение в течение 50 дней, к 3 сентября, его администрация введет 100%-ные пошлины на российские товары и применит вторичные санкции к покупателям российской нефти.
На сегодня, Индия и Китай остаются основными покупателями российской нефти, на долю которых приходится 33% и 21% импорта с начала года, согласно данным AXS Marine, соответственно. А также Турция и Бразилия, на долю которых приходится 26% и 14% с начала года соответственно.
Основным покупателем СПГ остается ЕС, а наибольшая доля из азиатских стран приходится на Японию.
В новостях о теневом флоте Малайзии говорится, что к концу июля Малайзия введет в действие новые правила, направленные на ужесточение контроля за незаконными трансферами нефти с судна на судно (STS) в своих территориальных водах.
Согласно новым правилам, суда, уличенные в несанкционированных перевозках нефти, будут подвергнуты немедленному задержанию.
Малайзия остается одним из основных регионов, где теневые танкеры перевозили санкционную нефть для последующей отправки в Китай.
