Филиппины, состоящие из тысяч островов, испытывают аварии с той е регулярностью, как и ДТП, в какой-нибудь континентальной стране.
Очередное ЧП воспринимается рутинно.
Местный паром компании Starhorse Shipping Lines «Вирхен де Пеньяфрансия II», почти затонул, накренившись на правый борт в 10 метрах от порта Кесон-Реал. 14 транспортных средств свалились в воду.
Таким образом, по состоянию на 30 октября, паром Ro-Pax «Вирхен де Пеньяфрансия II» лежит на боку после сильного крена на правый борт недалеко от порта Реал в филиппинской провинции Кесон.
К счастью, все 58 пассажиров и членов экипажа благополучно спасены.
На месте инцидента установлены боновые заграждения.
Паром направлялся из порта Полилло в порт Реал с 40 пассажирами, 18 членами экипажа и 14 подвижными грузами на борту.
Все 58 пассажиров, включая двух младенцев, были эвакуированы примерно в 03:30.
Экипаж сообщил властям, что на борту находилось 1 300 литров судового дизельного топлива.
Представитель Береговой охраны коммодор Ноэми Кайабьяб (Noemie Cayabyab) заявила, что судоходной компании Starhorse дано указание направить заявку на балансировку судна.
В соответствии с правилами спасательных работ Береговой охраны, изданными в 1996 году, станция Береговой охраны или командующий округом выдает разрешение на аварийно-спасательные работы для быстрого извлечения затонувших объектов, судов, севших на мель, и других опасных для навигации объектов.
Правила возлагают основную ответственность за уборку любой нефти, разлитой во время спасательных работ, на разливающее устройство под наблюдением береговой охраны.
