18.10.2026 17 586 публикаций с 2002 года

44 материала · последний 10.10.2026

Октябрь 2026

В 2027 году, без доказанной кибербезопасности, судно не сможет зайти в порт

Проблемы морской отрасли не отделимы от прогресса или регресса цивилизации. Так, закон США о безопасности на морском транспорте (MTSA) действует с 2002 года, а кибербезопасность …

Сентябрь 2026

Вложения в морскую кибербезопасность надежнее, чем в банк

Нельзя считать неожиданностью, если, прибыв в американский порт, капитан судна столкнется с необходимостью исполнять новые правила по морской кибербезопасности, требуемой Береговой охраной США. Социализированная компания …

Август 2026

Непрерывное обучение судовых менеджеров – требование момента

В последние годы ужесточились требования и возросла стоимость эксплуатационных расходов на суда всех категорий. Новые подходы к обезуглероживанию, нехватка экипажа и квалифицированных специалистов, экологическое регулирование …

Июнь 2026
Май 2026
Апрель 2026

Нельзя научиться плавать, не заходя в воду

Традиционно, российский учебный флот, считается одним из крупнейших в мире, располагая семью учебными парусниками, среди которых известные барки «Крузенштерн», «Седов», фрегаты «Мир», «Надежда», «Паллада», а …

Март 2026

Курсанты стали бомжами

Для российских морских кадетов и их зарубежных коллег достойной сочувствия выглядит история с иранскими курсантами, оказавшихся на борту иранских судов вспомогательного флота «Лаван» и «Бушир». …

Февраль 2026

Судовые учения по кибербезопасности становятся обязательными

Чтобы противостоять растущей угрозе кибербезопасности, Береговая охрана США недавно обновила свои правила, приняв положение о кибербезопасности в системе морских перевозок, которое вступило в силу в …

Сингапур следует вектору серьезного цифрового образования в морской отрасли

Ответственные российские моряки подфлажники и их зарубежные коллеги, для пользы дела могли бы определять перспективы морской индустрии с происходящим в Сингапуре. Далеко неслучайно Сингапурский технологический …