В паромном бизнесе Шотландии наблюдается форменный коммунизм.
Официальные данные показывают, что с 1 марта прошлого года по 31 марта 2026 года паромная линия между Дануном и Гуроком использовалась таким образом, что перевозчик совершил 589 рейсов без единого пассажира на борту.
По другим показателям, за тот же период паром был полупустым 8 849 раз.
Другая арифметика тоже впечатляет: маршрут является оказался наихудшим в сети CalMac с точки зрения технических отмен: с января 2023 года было отменено более 6 000 рейсов.
Представитель шотландской партии Тори по транспорту Тим Игл заявил, что ситуация может «оказать разрушительное воздействие на местную экономику, задерживая прибытие туристов в эти районы и обратно или полностью откладывая их посещение’.
Он добавил: «Эти тревожные цифры свидетельствуют о том, что многострадальные пассажиры потеряли всякое доверие к ненадежному паромному сообщению Калмака.
«Очевидно, что пассажиры, курсирующие между Гуроком и Дануном, настолько устали от того, что их подводят, что переходят на другой транспорт».
С другой стороны, если маршрут столь востребован, то где пассажиры?
На линии компании CalMac курсируют два судна — MV Ali Cat и MV Argyll Flyer.
Ожидается, что оба парома вскоре будут выведены из эксплуатации на несколько недель в связи с ремонтом. По этой причине, Инверклайде и работают в Дануне, или наоборот, придется месяцами пользоваться услугами одного судна.
Власти напоминают, что паром Данун-Гурок также служит важным связующим звеном для пассажиров пригородных поездов и однодневных экскурсий между полуостровом Коваль и Центральным поясом, что позволяет пассажирам без пересадок садиться на поезда и автобусы в обе стороны маршрута с раннего утра до поздней ночи.
Впрочем, чудес не бывает, и если до сих пор паромная линия полностью не отменена, то только благодаря правительственным субсидиям.
При коммунизме, как известно, денег не считают.
