Ожидается, что Ro-Pax 1981 года постройки будет отбуксирован в Алиагу в конце октября.
Ранее, бедолага пострадал у берегов Корсики, когда в результате пожара, сгорела его двигательная установка, после чего не стало возможности добраться до разделочной площадки в Турции своим ходом.
19 июня, когда судно направлялось из Порто-Торреса в Геную у берегов Корсики, в машинном отделении GNV Azzurra произошел пожар.
В то время GNV сообщали, что экипаж потушил пожар и никто не пострадал.
Однако из-за повреждения двигательных установок паром не мог самостоятельно маневрировать.
Французские и итальянские власти скоординировали помощь и отбуксировали паром обратно на Сардинию. После инспекции, проведенной администрацией порта Порто-Торрес, 24 июня паром был отбуксирован в Геную.
Итальянский паромный оператор GNV продал т/х Azzurra, выведя паром из состава своего флота сразу после летнего сезона 2026 года.
Судно длиной 168,5 метров и водоизмещением 30 316 тонн было поставлено в июне 1981 года компанией Öresundsvarvet в Ландскруне, Швеция.
Паром встал на линию под названием Wasa Star, курсируя между Финляндией и Швецией.
Позже сменил название на Peter Wessel для работына линиях Larvik Line и Color Line между Норвегией и Данией.
Судно вошло в состав Snav как Snav Toscana в 2008 году и присоединилось к GNV в 2011 году как Snav Toscana, а в 2017 году было переименовано в GNV Azzurra.
В настоящее время GNV вводит в эксплуатацию восемь новых судов в рамках программы обновления флота, поддерживаемой MSC Group, в которую входит GNV Orion.
