За первые восемь месяцев 2026 года Азербайджанское Каспийское морское пароходство (ASCO) перевезло на своих паромах по Каспийскому морю 28 178 грузовых автомобилей, что на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Компания сообщила, что этот показатель был сопоставим с 25 641 единицей, перевезенной в январе–августе 2025 года.
Вес перевезенных транспортных средств вырос на 13% в годовом исчислении до 728 536 тонн по сравнению с 643 623 тоннами.
Объем транзитных автомобильных перевозок составил 678 760 тонн, что, по данным ASCO, на девять процентов больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Эти данные были опубликованы после июльского обновления, в котором ASCO сообщила, что объем перевозок грузов автомобильным транспортом на ее паромах в первой половине 2026 года составил 515 033 тонны, что на 6% больше, чем 486 926 тонн годом ранее. Июнь стал самым успешным месяцем за этот период — 116 365 тонн.
Следует заметить, что вопреки опасениям о строительном обмелении Каспия, приведенная статистика свидетельствует о росте значимости каспийского транзита.
Грузовые паромы ASCO Ro-Pax хорошо знакомы водителям большегрузных авто с прицепами, следующих из Алята близ Баку в Туркменбаши в Туркменистане и в Курык в Казахстане в рамках Транскаспийского транспортного коридора, также известного как средний или срединный коридор.
Чтобы лучше наполнить транспортные вены китайцы намерены в Курыке построить крупный мультимодальный хаб, мощность которого на первом этапе, как ожидается, достигнет 15 миллионов тонн в год.
Остается добавить, то флот ASCO включает в себя паром Ro-Pax «Зарифа Алиева», способный осуществлять перевозку до 50 грузовых автомобилей, 56 железнодорожных вагонов и 100 пассажиров.
