Автор: Российское военное грузовое судно «Мыс Желания» с пропиской в Архангельске, проследовав через Балтийское море из калининградского порта Балтийск и Ла-Манш, добралось до Ливии.
Сухогруз, водоизмещением 17 000 тонн, зафиксирован спутником у причала в Тобруке, порту, контролируемом силами оппозиционного военачальника Халифы Хафтара.
Показательно, что это судно и второй транспорт «Спарта IV» эскортировались эсминцем «Североморск».
Оба судно находятся под санкциями и, вероятнее всего, доставили в Ливию грузы военного назначения.
При этом, «Мыс Желания» зашел в Тобрук, а «Спарта IV» продолжила путь в Сирию и прибудет в Тартус.
Оба судна передавали свои координаты через АИС на протяжении большей части рейса, предпринимая лишь ограниченные попытки скрыть свои передвижения: первоначально они сообщали о своем пункте назначения как о Порт-Саиде, но в целом предполагалось, что они направляются в Сирию.
Министерство финансов США ввело санкции против «Мыс Желания» за ее отношения с ООО «Трансстрой», российской судоходной компанией, связанной с энергетическими проектами на арктическом побережье России, подпадающими под санкции.
Известно также, что Россия поддерживала ополчение Хафтара в его борьбе за контроль над Ливией и остается с ним в дружеских отношениях.
Контроль ополченцев над Тобруком и периодические заходы в порт российских военных судов породили предположения о том, что гавань может стать заменой базы российского военно-морского флота в Средиземном море.
Тем временем Тобрук остается перевалочным пунктом, предназначенных для Российского Африканского корпуса — национализированного преемника наемнической операции группы Вагнера в Африке, которая была переименована и включена в российскую военную иерархию.
По данным Bloomsbury Intelligence, Африканский корпус действует в поддержку амбиций Хафтара на юге Ливии с 2024 года.
