Автор: Стремясь свести к минимуму воздействие на окружающую среду, оператор Acta Marine, базирующийся в Нидерландах, решил установить контейнерную водородно-электрическую энергетическую систему eCap Marine на борту своего вспомогательного судна Coastal Liberty.
В конце февраля 2024 года переоборудованный OSV получил от DNV соответствующий сертификат.
Компания eCap Marine, работающая по контракту с офшорным сервисным обществом mbH, перед этим проделала значительную работу.
За два года специалисты eCap Marine разработали контейнерную систему, включающую два топливных элемента Ballard FCwave (2×200 кВт), систему морских аккумуляторов Lehmann Marine, систему пожаротушения, резервуарные установки, индивидуальную систему управления питанием и все необходимое оборудование для охлаждения агрегатов и обеспечения безопасности.
Ларс Равенс, управляющий директор eCap Marine, уверен, что система такого рода является уникальной установкой на борту морского судна и может быть масштабирована до мегаваттных моделей для более крупных коммерческих судов и более длительных рейсов, а также для небольших судов внутреннего плавания.
Предполагается, что экологически чистый водород для используемых топливных элементов будет производиться на месте и устойчиво, с использованием энергии морского ветра на установке для электролиза водорода в нескольких километрах от причала судна.
Соответствующая технология была разработана и реализована одновременно с конструкцией топливных элементов.
Электролизер универсален и компактен.
Компания eCap Marine разработала три сменные системы резервуаров высокого давления с акцентом на безопасность и в соответствии с правилами и предписаниями, которые позволяют перевозить агрегаты между резервуаром и электролизером на грузовом автомобиле.
Руководитель проектов eCap Фредерике Энгельс (Frederike Engels) отмечает, что переключение, отсоединение и повторное подключение резервуаров для водорода происходит очень просто и безопасно, занимая всего несколько минут.
В свою очередь, для экипажа судна новая система означает снижение вибрации на борту и более плавную тягу, позволяющую мгновенно реагировать на работу гребных валов.
