Автор: Речной круизный лайнер «Викинг Хонир» стал сотым по счету во флоте знаменитой норвежской компании «Викинг».
Начав свою деятельность как нишевый игрок в скромном на тот момент бизнесе речных круизов, компания разрослась до океанских круизов и экспедиций, одновременно работая на 21 реке и достигая пяти океанов и всех семи континентов.
Торжественное мероприятие, посвященное также 28-й годовщине деятельности компании, прошло в Базеле, Швейцария.
В ходе ее были присвоены названия девяти новейшим речным круизным судам.
Номер 100 получил Viking Honir, круизный лайнер дальнего плавания.
Другие, нареченные суда, находились в разных точках мира, от Парижа (Франция) до Ростока (Германия), Порту (Португалия), Вьетнама и Египта.
Компания, основанная в августе 1997 года норвежцем Торстейном Хагеном, продолжает модернизацию и популяризацию речных круизов, а 10 лет назад передала эстафету и свои морским круизам, создав флот из небольших роскошных судов.
Сегодня ее флот насчитывает десятки океанских круизных лайнеров, два экспедиционных круизных лайнера и в общей сложности 89 речных круизных лайнеров.
Одно из судов принадлежит также совместному предприятию China Merchants.
Viking конкурирует даже с Carnival Corporation по количеству судов, хотя Carnival состоит исключительно из крупных океанских круизных лайнеров.
На короткое время у Carnival было более 100 круизных лайнеров, прежде чем их численность сократилась во время пандемии.
Viking создала свой бренд, предлагая скандинавский стиль и тихую роскошь, ориентированный на любознательных путешественников, интересующихся наукой, историей, культурой и кухней.
В нем используется маркетинговый слоган, согласно которому Viking предлагает впечатления “Для думающего человека”.
— Сегодня мы с гордостью даем названия нашим новейшим речным судам и чествуем девять выдающихся членов нашей большой семьи Viking, которые стали их крестными родителями, — отметил Торстейн Хаген, председатель правления и главный исполнительный директор Viking.
— Мы всегда немного отличались от других представителей туристической индустрии — нам нравится быть противоречивыми. За последние 28 лет мы выросли с четырех судов до более чем 100 — такого размера флота не достигала ни одна другая линия, — и мы добились этого благодаря нашему инновационному подходу, — пояснил он.
Успех был достигнут за счет инноваций в речных круизах, затем компания внесла новшества в океанские путешествия и усовершенствовала экспедиционный опыт.
— Мы с нетерпением ожидаем продолжения нашего лидерства в сфере туристических путешествий в ближайшие годы, — резюмировал Хаген.
Речной лайнер «Викинг Хонир», где проходило мероприятие, является одним из самых длинных судов, предназначенных для плавания по Рейну, Майну и Дунаю.
Судно с комфортом вмещает 190 пассажиров в 95 каютах.
Одним из элементов подхода Viking стало использование стандартизированных конструкций для своих судов.
Лайнер имеет характерную квадратную носовую часть, три палубы, крытую и открытую террасы и асимметричный коридор, который обеспечивает пространство для создания апартаментов на борту.
Другие представители лота компании, рассчитаны на 82 пассажира для плавания по Нилу и 80 пассажиров для плавания по реке Меконг в Юго-Восточной Азии.
В Европе у компании реализуется проект на 106 пассажиров для плавания по реке Дору в Португалии.
Дизайн передового судна также адаптирован к условиям плавания по Сене.
Океанские круизные лайнеры компании рассчитаны на менее 1 000 пассажиров на судно.
Компания провела испытания водородных топливных элементов и в настоящее время совместно с Fincantieri строит два круизных лайнера, которые будут оснащены самыми передовыми на сегодняшний день водородными энергетическими установками.
Но это не последнее новшество.
В августе компания сообщила, что к 2028 году ее портфель заказов пополнится 27 речными судами, а к 2031 году — 10 океанскими судами.
Таким образом, к 2028 году численность флота «Викинг» должна достичь 112 речных судов, а к 2031 году — 23 океанских и экспедиционных судов.
Компания Viking, которая строит большинство своих речных судов в компании Meyer Neptun в Ростоке и океанские круизные лайнеры в компании Fincantieri в Италии, дает работу многим европейским рабочим и инженерам.
